Anpas Marche poślubia projekt Formula Guida Sicura: szkolenia dla kierowców ratowniczych

W dniach 6 i 7 maja w Fermo zaprezentowano projekt Technical Specialized in Safe Driving: Anpas Marche jest prekursorem inicjatywy Formula Guida Sicura. Słowo od Alfonso Sabatino

Formuła Guida Sicura uruchamia nowy specjalistyczny projekt techniczny dotyczący bezpiecznej jazdy: Anpas Marche jest pierwszym komitetem regionalnym, który przystąpił do szkolenia

Podczas prezentacji inicjatywy, która odbyła się 6 i 7 maja w Fermo, nawiązała współpracę Formuła Guida Sicura – twórca projektu – i Anpas Marche.

Projekt Formuła Guida Sicura, zrodzony na prośbę wielu rzeczywistości w ramach stowarzyszeń wolontariackich, ma na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych do zera, z korzyścią dla tych, którzy na co dzień wykonują swoją służbę ratowniczą na rzecz społeczeństwa.

W związku z tym data wydarzenia została uzgodniona z Anpas Marche, aby umożliwić wszystkim stowarzyszeniom w okolicy udział w spotkaniu i dowiedzieć się więcej o Specjalistycznym Projekcie Technicznym w zakresie Bezpiecznej Jazdy.

CZY CHCESZ PRZETESTOWAĆ SWOJĄ WIEDZĘ JAKO KIEROWCA RATOWNICTWA? WEJDŹ NA STOISKO FORMUŁY GUIDA SICURA NA EMERGENCY EXPO

Celem Formuły Guida Sicura jest wyszkolenie technicznie wyspecjalizowanej postaci za pomocą ekskluzywnej metody, która aktywnie szkoli wszystkich kierowców ratowniczych

Postać Specjalisty ds. Bezpiecznej Jazdy ma na celu zaspokojenie potrzeb stowarzyszeń wolontariackich: organizowanie kursów doszkalających dla obecnych i przyszłych kierowców oraz możliwość liczenia na odpowiednią liczbę kierowców na podstawie wykonywanych usług.

I znowu, aby zwiększyć bezpieczeństwo zespołu interwencyjnego podczas akcji ratowniczych, ułatwić udział w szkoleniach oraz obniżyć koszty utrzymania i naprawy floty pojazdów.

Kurs szkoleniowy zaproponowany przez Formula Guida Sicura stworzy wszechstronnego profesjonalistę w zakresie jazdy.

Technik zostanie profesjonalnie przeszkolony do działania w każdym sektorze i zawsze będzie nadzorowany przez zespół Formula Guida Sicura; on/ona zostanie wyposażony w konkretne i innowacyjne narzędzia operacyjne oraz zostanie przeszkolony i zaktualizowany w zakresie technik nauczania i zarządzania kursami.

Przeszkolony kierowca będzie również w stanie zagwarantować wysoką jakość bezpieczeństwa na drogach i będzie prowadzony przez program wsparcia i monitorowania, aby zapewnić ciągłość i wysoki poziom utrzymania bezpieczeństwa.

Zakwalifikować się mogą wszyscy Kierowcy z predyspozycjami do nauczania, którzy chcą włożyć wysiłek w swój trening, codzienne zaangażowanie w szkolenie kierowców, poświęcenie, wytrwałość i wytrwałość w osiąganiu swoich celów.

Dzięki ogromnej uwadze, jaką ANPAS Marche zawsze poświęcał szkoleniom i nawiązanej współpracy, dwie daty spotkań ze stowarzyszeniami ANPAS Marche utorowały drogę do szkolenia, które miałoby się odbywać bezpośrednio w ich regionie.

W rzeczywistości, aby spotkać się z regionem Marche, który natychmiast przyjął projekt z wielką przyjemnością, Formula Guida Sicura zorganizowała – dla Stowarzyszeń w regionie Marche – całkowicie ad hoc praktyczny program szkoleniowy dla przyszłych techników bezpiecznej jazdy.

Przypominamy, że celem jest szkolenie wysoce wyspecjalizowanych postaci technicznych z korzyścią dla całej społeczności.

CZY CHCESZ DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ O ROLI KIEROWCY POMOCY? ODWIEDŹ STOISKO INFORMACYJNE COES NA EMERGENCY EXPO

Lista Stowarzyszeń, które wzięły udział w zjeździe

CROCE AZZURRA FABRIANO

CROCE AZZURRA SIROLO

CROCE BIANCA NUMANA

CROCE GIALLA AGUGLIANO

CROCE GIALLA ANKONA

KAMERA Z ŻÓŁTYM KRZYŻEM

ŻÓŁTY KRZYŻ CHIARAVALLE

ŻÓŁTY KRZYŻ FALCONARA

ŻÓŁTY KRZYŻ MORRO D'ALBA

ŻÓŁTY KRZYŻYK SM NUOVA

ZIELONY KRZYŻ CASTELFIDARDO

ZIELONY KRZYŻ JESICROCE ZIELONY KRZYŻ OSTRA

ZIELONY KRZYŻ SERRA S. QUIRICO

AVIS MONTEMARCIANO

CROCE GIALLA RECANATI

CROCE ZIELONEGO MORROVALLE

ZIELONY KRZYŻ CUPRAMONTANA

AVIS CORINALDO

CROCE AZZURRA MONTALTO M.

ZIELONY KRZYŻ ASCOLI PICENO

ZIELONY KRZYŻ S. BENEDETTO DEL TRONTO

TĘCZOWY KRZYŻ PETRITOLI

CROCE AZZURRA S. ELPIDIO KLACZ

CROCE AZZURRA S. VITTORIA M.NO

ŻÓŁTY KRZYŻ MONTEGRANARO

ZIELONY KRZYŻ FERMO

ZIELONY KRZYŻ PS ELPIDIO

CROCE VERDE TORRE S. PATRIZIO

ZIELONY KRZYŻ VALDASO ALTIDONA

TOM. SOCCORSO MS PIETRANGELI

ODKRYJ WSPANIAŁY ŚWIAT WOLONTARIUSZY ANPAS, ODWIEDZAJĄC STOISKO NA EMERGENCY EXPO

Wywiad z Alfonso Sabatino, dyrektorem Komitetu Regionalnego ANPAS Marche

Dlaczego ANPAS Marche poślubił projekt?

Zasadniczo dlatego, że w regionie Marche zawsze bardzo duży nacisk kładziono na szkolenie personelu, zarówno pracowników, jak i wolontariuszy.

Między innymi Marche było historycznie ważnym ośrodkiem szkoleniowym.

Konkretnie istnieje uchwała samorządu regionalnego, która wytycza kawałek ścieżki, jeśli chodzi o szkolenie kierowców, ale proces nie jest sformalizowany i do nas należy podjęcie pewnych ścieżek kontynuacji, na przykład poprzez zawieranie umów, w których nie ma jeszcze szczegółowych regulacji.

Kontakt ze strukturą szkoleniową, taką jak Formuła Guida Sicura, jest w tym duchu, kontynuując drogę, na której byliśmy od jakiegoś czasu, aby z czasem zapewnić wszystkim operatorom odpowiednie, solidne, profesjonalne szkolenie.

Jakie cele wyznaczyłeś sobie w ramach projektu technicznego specjalizującego się w bezpiecznej jeździe?

Podsumowując, cele są dwojakie: bardzo wysoki poziom wyszkolenia personelu oraz wysoka zdolność szkoleniowa, która idzie w parze z wysokim stopniem organizacji.

Pozwólcie, że wyjaśnię: Krajowe Stowarzyszenie Pomocy Publicznej jest jednym z trzech największych stowarzyszeń wolontariuszy we Włoszech, obok Czerwonego Krzyża i Misericordii, aw regionie Marche istnieją 43 stowarzyszenia, które zatrudniają około 350 pracowników i 3,500 wolontariuszy.

O ile szkolenie pracownika, również ze względu na mniejszą liczbę, może być łatwiejsze, o tyle szkolenie wolontariusza przedstawia więcej nieodłącznych trudności, również ze względu na dużą rotację. Ponadto harmonogramy szkoleń często nie są zgodne z harmonogramami wolontariuszy, więc w ramach projektu Wyspecjalizowany Technik Bezpiecznej Jazdy postawiliśmy sobie za cel kaskadowe szkolenia, autonomicznie, w okresach, które każde stowarzyszenie uzna za najbardziej odpowiednie, dzięki figurze stowarzyszenia wewnętrzny Wyspecjalizowany Technik, który w ten sposób staje się atutem tego stowarzyszenia, wyraźnie zawsze śledzony i wspierany przez Formułę Guida Sicura.

Co uważasz za najważniejsze w tej nowej postaci?

Niewątpliwie fakt bycia zasobem wewnętrznym, a następnie fakt, że postać Wyspecjalizowanego Technika może gwarantować ciągłe szkolenie, bez utraty treści w miarę upływu czasu.

W szkoleniu, podobnie jak w przypadku uzyskania licencji, osiągnięcie lub nauka nie mogą pozostawać odosobnionym wydarzeniem, ale wymagają regularnego monitorowania i aktualizowania umiejętności.

Poleganie na zewnętrznej strukturze szkoleniowej w zakresie kursów i aktualizacji byłoby trudne, jednak dzięki temu projektowi zrodzonemu w Formule Guida Sicura i postaci technika, każde stowarzyszenie ANPAS Marche może mieć własne możliwości szkoleniowe.

Co oznacza bycie regionem prekursora projektu dla Marche?

Wyraźnie widać satysfakcję, satysfakcję z bycia „prekursorami” w czymś, co nie jest konkursem, ale projektem, który, mamy wyraźną nadzieję, zostanie również poparty przez inne komitety regionalne ANPAS we Włoszech.

Następnie pojawia się dyskurs, że w szkoleniu kierowców byliśmy trochę pionierami, jeśli można to tak nazwać.

W tym sensie, że wkroczyliśmy już na podobną ścieżkę jakieś dziesięć lat temu, co niestety zostało przerwane, gdy zmarł trener referencyjny Maurizio Cassigoli.

Wspaniały człowiek, rodem z Florencji, któremu zawdzięczamy ogromny impuls do treningu.

Ponieważ jednak był indywidualnym profesjonalistą, a nie strukturą, projekt, który prowadził, nie mógł zostać przeniesiony na zwolenników.

Nie znaleźliśmy partnera aż do spotkania z Formułą Guida Sicura i było to trochę jak ponowne otwarcie strony o trudnym, ale bardzo, bardzo fajnym projekcie.

Czego oczekujesz od tego szkolenia?

W rezultacie oczekujemy, że będziemy w stanie wykwalifikować personel, który jeździ we wszystkich pojazdach stowarzyszenia, ze szczególnym uwzględnieniem ambulans w nagłych wypadkach, ale nie zapominając o tych, którzy podczas serwisu prowadzą również wszelkiego rodzaju pojazdy.

Nie zapominajmy, że podczas gdy 30 procent wszystkich interwencji ma charakter nagłych, około 70 procent to usługi planowe i są one równie ważne.

Dlatego oczekujemy poprawy jakości jazdy kierowców poprzez ten ukierunkowany kurs, aby nadrobić to, czego nie zrobiono w zakresie szkolenia, zwłaszcza monitorowania.

Mając na uwadze utrzymanie wysokich standardów bezpieczeństwa zarówno dla przewożonego pacjenta jak i kierowcy mamy nadzieję, że poprzez Wyspecjalizowanego Technika zapewnimy ciągłość szkolenia, możliwość zorganizowania kursów według uznania każdej organizacji i stowarzyszenia zgodnie z ich rzeczywistymi potrzebami, oraz aby móc zagłębić się w technikę, nawet w przypadku jazdy w sytuacjach innych niż awaryjne.

Wszystko to poprzez strukturę treningową, Formula Guida Sicura, która gwarantuje solidność w czasie.

Czytaj także:

Emergency Live jeszcze bardziej…Live: Pobierz nową darmową aplikację swojej gazety na iOS i Androida

Karetki pogotowia, pojazdy do transportu osób niepełnosprawnych i ochrony ludności, czyste zdrowie: stoisko Oriona na Emergency Expo

Szkolenie kierowców ratowniczych: Emergency Expo wita Formula Guida Sicura

Bezpieczeństwo dzieci w karetce pogotowia – emocje i zasady, jaką linię należy zachować w transporcie pediatrycznym?

Pierwsze dwa dni parku testowego pojazdów specjalnych 25/26 czerwca: skoncentruj się na pojazdach Orion

W nagłych wypadkach rusza trasa ZOLL. Pierwszy przystanek, Intervol: Wolontariuszka Gabriele opowiada nam o tym

Źródło:

Formuła Guida Sicura

Awaryjne Expo

Roberts

Może Ci się spodobać