USA, historia Systemu EMS

By Krystiana Antonina On Czerwiec 18, 2022

Pierwsze użycie karetek miało miejsce podczas wojny secesyjnej

Pierwszy cywil ambulans serwis powstał w 1865 roku w Cincinnati w stanie Ohio.

Początkowo służyły tylko do transportu, a nie do opieki w nagłych wypadkach.

Niektóre działały domy pogrzebowe, a wszystkie karetki pogotowia, które wykonywały jakąkolwiek opiekę medyczną, były zazwyczaj prowadzone przez straż pożarną.

Prezydent Lyndon B. Johnson i prezydencka Komisja Bezpieczeństwa Drogowego Narodowej Akademii Nauk opublikowali raport zatytułowany „Przypadkowa śmierć i niepełnosprawność: zaniedbana choroba współczesnego społeczeństwa” (znany również jako Biała Księga EMS), a także ten dokument wraz z z National Highway Traffic Safety Act, pod warunkiem federalnego standardu tworzenia systemów EMS.

W 1996 roku National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) oraz Health Resources and Services Administration (HRSA) opublikowały wysoko ceniony dokument konsensusu zatytułowany EMS Agenda for the Future, powszechnie określany jako „Agenda”.

Dokument ten opisuje wizję EMS przyszłości i przedstawia metody, za pomocą których plan powinien być realizowany.

Program Pomocy Technicznej NHTSA opracował zestaw standardów oceny, które wyznaczają standardy w pewnych kategoriach, jak opisano poniżej, dla agencji EMS w całym kraju. Każdy stan musi mieć przepisy, które tworzą finansowanie dla EMS, wyznaczają wiodącą agencję EMS oraz sposoby ustanawiania i utrzymywania certyfikatów dostawcy i agencji.

Zasoby powinny być zarządzane centralnie, aby dobrze wyszkoleni i wyposażeni usługodawcy mogli zapewnić opiekę każdemu, kto jej potrzebuje i zapewnić terminowy transport do odpowiednich obiektów:

Każdy, kto faktycznie zapewnia opiekę w karetce pogotowia, powinien być co najmniej na poziomie dostawcy EMT.

Bezpieczne i niezawodne środki transportu, takie jak karetki pogotowia, samoloty ze stałym skrzydłem czy helikoptery.

Ciężko chorzy lub ranni pacjenci powinni być przewożeni do NAJBLIŻSZEGO odpowiedniego ośrodka.

USA, EMS przed I wojną światową

1485 – Oblężenie Malagi, pierwsze odnotowane użycie karetki przez wojsko, brak opieki medycznej

XIX w. – pojazd wyznaczony przez Napoleona i pomocnik wyruszający na pole bitwy

1860 – pierwsze odnotowane użycie medyka i karetki pogotowia w Stanach Zjednoczonych

1865 – Pierwsze użycie karetek miało miejsce podczas wojny secesyjnej.

Pierwsza cywilna karetka pogotowia została założona w 1865 roku w Cincinnati w stanie Ohio.

Początkowo służyły tylko do transportu, a nie do opieki w nagłych wypadkach.

Niektóre działały domy pogrzebowe, a wszystkie karetki pogotowia, które wykonywały jakąkolwiek opiekę medyczną, były zazwyczaj prowadzone przez straż pożarną.

1869 – Pierwsza pogotowie ratunkowe, szpital Bellevue w Nowym Jorku, NY.

1899 – Michael Reese Hospital w Chicago obsługuje karetki pogotowia ratunkowego EMS między I i II wojną światową.

1900 – Szpitale umieszczają stażystów na karetkach; pierwsza prawdziwa próba jakości sceny i opieki transportowej.

1926 – Straż Pożarna Phoenix wchodzi do EMS.

1928 – Pierwszy oddział ratunkowy zwodowany w Roanoke, VA.

Drużyna zaimplementowana przez Juliena Stanleya Wise'a i nazwana Roanoke Life Saving Crew.

EMS w USA, II wojna światowa

Lata 1940. Wiele szpitalnych karetek zostało zamkniętych z powodu braku siły roboczej w wyniku II wojny światowej.

Władze miasta przekazują służbę policji i straży pożarnej.

Brak przepisów dotyczących minimalnego szkolenia.

Karetka pogotowia stała się formą kary w wielu strażach pożarnych.

Po II wojnie światowej

1951 – Helikoptery używane podczas wojny koreańskiej.

1956 – Resuscytacja usta-usta opracowana przez dr Elana i dr Safara.

1959 – Pierwszy przenośny Defibrylator opracowany w szpitalu Johns Hopkins.

1960 – LAFD zatrudnia personel medyczny do każdego silnika, drabiny i firmy ratowniczej.

1966 – Wytyczne EMS – Ustawa o bezpieczeństwie drogowym, norma 11.

1966 – Zapewnienie opieki przedszpitalnej przy użyciu karetek pogotowia przez dr. Franka Pantridge'a w Belfaście w Irlandii Północnej.

1966 – Prezydent Lyndon B. Johnson i prezydencka Komisja Bezpieczeństwa Drogowego Narodowej Akademii Nauk opublikowali raport zatytułowany „Przypadkowa śmierć i niepełnosprawność: zaniedbana choroba współczesnego społeczeństwa”, znany również jako Biała Księga EMS.

USA: ten dokument, wraz z Narodową Ustawą o Bezpieczeństwie Ruchu Drogowego, zapewnił federalny standard tworzenia systemów EMS

Odniósł się do:

Brak jednolitych praw i standardów.
Karetki pogotowia i sprzęt Złej jakości.
Brak komunikacji między pogotowiem ratunkowym a szpitalem.
Brak szkolenia personelu.
Szpitale wykorzystywały personel w niepełnym wymiarze godzin na SOR.

Podobne posty

Dynamika ratownictwa drogowego we Włoszech

Luty 21, 2024

Nauka o miłości: co dzieje się w Walentynki

Luty 14, 2024

Powstanie i upadek fryzjerów-chirurgów

Jan 4, 2024

Pomoc globalna: wyzwania stojące przed organizacjami humanitarnymi

Grudnia 22, 2023

Więcej osób zginęło w wypadkach samochodowych niż podczas wojny w Wietnamie 1967 – AAOS tworzy „Opiekę w nagłych wypadkach i transport chorych i rannych”.

Pierwszy podręcznik dla personelu EMS

1968 – Grupa Zadaniowa Komitetu EMS opracowuje podstawowe standardy szkoleniowe, czego wynikiem jest „Szkolenie personelu pogotowia ratunkowego i innych osób odpowiedzialnych za opiekę w nagłych wypadkach nad chorymi i rannymi na miejscu zdarzenia i podczas transportu” przez Dunlop and Associates.

1968 American Telephone and Telegraph rezerwuje 9-1-1 do użytku w sytuacjach awaryjnych.

1969 – Dr Eugene Nagel uruchamia pierwszy Nation Sanitariusz w Miami.

1969 – Komitet ds. Kryteriów Projektowych Karetek opublikował „Wymagania medyczne dotyczące projektowania i wyposażenia karetek”.

1970 – Wykorzystanie helikopterów w ratownictwie medycznym zostało zbadane w ramach projektu CARESOM (skoordynowane działania ratunkowe w stanie Mississippi) w ramach grantu federalnego zapewniającego 3 cywilne karetki pogotowia ratunkowego w 3 różnych lokalizacjach w stanie Mississippi. Po 15-miesięcznym projekcie baza Hattiesburg pozostała na miejscu, ponieważ była to udana eksploracja w celu uzyskania lepszych wyników leczenia pacjentów.

1970 – utworzenie Krajowego Rejestru Techników Ratownictwa Medycznego.

1971 – Komitet ds. Urazów AAOS organizuje krajowe warsztaty dotyczące szkolenia ratowników medycznych.

1972 – Departament Zdrowia, Edukacji i Opieki Społecznej kierowany przez prezydenta Nixona w celu opracowania nowych sposobów organizowania EMS.

1972 – Wydziały Obrony i Transportu ze służby ewakuacji śmigłowców.

1972 – program telewizyjny „Awaryjne!” rozpoczyna 8-letni bieg 1973 – uchwalona ustawa o systemach EMS z 1973 roku.

1973 – Gwiazda Życia opracowana przez DOT.

1973 – Szpital św. Antoniego w Denver rozpoczyna pierwszą cywilną usługę transportu lotniczego i medycznego w Nation.

1974 – Ministerstwo Zdrowia, Edukacji i Opieki Społecznej opublikowało wytyczne dotyczące opracowywania i wdrażania systemów EMS.

1974 – Raport federalny ujawnia, że mniej niż połowa personelu karetki ukończyła 81-godzinny kurs DOT.

1975 – Amerykańskie Stowarzyszenie Medyczne uznaje medycynę ratunkową.

1975 – University of Pittsburgh i Nancy Caroline, MD przyznały kontrakt na pierwszy krajowy standardowy program nauczania ratownika medycznego.

1975 – Powstaje Narodowe Stowarzyszenie ZRM.

1983 – uchwalenie ustawy EMS for Children. 1985 – utworzenie Krajowego Stowarzyszenia Lekarzy EMS.

1990 – Uchwalenie Ustawy o planowaniu i rozwoju systemu opieki pourazowej.

1991 – Komisja Akredytacji Pogotowia Ratunkowego ustala standardy i wzorce dla usług pogotowia ratunkowego.

1996 – National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) oraz Health Resources and Services Administration (HRSA) opublikowały wysoko ceniony dokument konsensusu zatytułowany EMS Agenda for the Future, potocznie określany jako Agenda.