Os sapeur pompiers de Lyon Rhône e seu museu
Uma das primeiras notícias relativas aos Sapeur Pompiers da cidade de Lyon e suas intervenções remonta a setembro de 1674 no grande incêndio que atingiu a prefeitura da cidade
A estrutura de madeira seca do edifício alimentou o fogo e em nenhum momento já consumiu o telhado do grande salão e o do pavilhão sul.
O chumbo do telhado derreteu, criando uma chuva de metal derretido que caiu e incendiou novas partes do edifício.
Imediatamente alertados pelos guardas, muitos cidadãos partiram imediatamente para combater o incêndio.
No entanto, o fogo também atingiu o relógio e os sinos, a queda enfraqueceu ainda mais a estrutura, principalmente a abóbada que sustentava a cúpula.
De repente, o vento mudou de direção e todo o edifício pegou fogo e os carpinteiros e operários foram obrigados a derrubar as estruturas e telhados acima da sala de arquivo, graças a este esforço privaram o fogo do seu combustível e este começou a enfraquecer.
De qualquer forma, por vários dias após vigilância contínua foi necessário verificar se o fogo não reiniciou devido às altas temperaturas.
Além disso, os voluntários da época não tinham muito equipamento além de uma bomba manual, que é improvável que tenha desempenhado um papel importante neste desastre, já que a altura e a largura do fogo eram tais que o jato da máquina era completamente insuficiente para cobrir as distâncias.
Posteriormente, o Corpo de Bombeiros passou a adquirir equipamentos e maquinários especializados e um exemplo foi a escada da Porta.
Em 1871, dois irmãos italianos de Milão propuseram à França algumas escadas aéreas de sua própria invenção que o Corpo de Bombeiros da capital lombarda já havia posto em serviço em 1862.
Em dezembro, esses inventores chegaram a Lyon e apresentaram dois de seus modelos aos Sapeur Pompiers
A mais alta, fixada em uma carroça puxada por um cavalo, atingiu uma altura impressionante de 22 metros.
Cada escada foi dividida em comprimentos parciais de 3 metros que se encaixam por intertravamento.
Estas escadas garantidas bombeiros para poder realizar operações de resgate em grandes alturas com maior segurança e rapidez, de fato a escada demorou apenas cerca de seis minutos para ser montada e estar pronta para uso.
No mesmo ano, precisamente na noite de sábado, 2 de abril, eclodiu um violento incêndio no Théâtre des Célestins.
Apesar da intervenção oportuna, o fogo rapidamente assumiu proporções enormes.
As chamas estouraram pelo telhado e também se espalharam para fora graças aos materiais que compunham o teatro: muita madeira, cortinas e tecidos de todos os tipos.
Apesar de todos os esforços e das doze bombas manuais trabalhando ao mesmo tempo, um prédio adjacente ao teatro também foi envolvido pelas chamas.
Só muito depois chegaram ao local duas bombas a vapor, muito mais eficientes do que as manuais, que finalmente conseguiram controlar o incêndio.
Infelizmente, apenas as paredes carbonizadas permaneceram do teatro e do prédio vizinho.
Alguns anos depois desse evento, dois monumentos separados dedicados aos bombeiros e policiais foram inaugurados no cemitério Loyasse, localizado na colina Fourvière, fora do centro da cidade.
Foi após a subsequente morte de vários Sapeur Pompiers no exercício de suas funções entre 1851 e 1883 que o prefeito decidiu que um monumento em sua memória deveria ser erguido
Esses memoriais mostram o apego que as autoridades e a população da cidade de Lyon têm pelo Corpo de Bombeiros.
Construído por Abraham Hirsch, arquiteto da cidade, este monumento foi inaugurado em 30 de outubro de 1896.
Situada no eixo da entrada principal, é constituída por uma estela de 5 metros de altura, sob a qual se encontram um ossário e uma abóbada. Estão preservados os restos mortais de 16 bombeiros que morreram nos incêndios iniciados em 1851.
Mais de um século depois, a cidade também dedicou um museu aos bombeiros. A história deste museu começa em 1971, quando foi inaugurado nas instalações de La Duchère, por iniciativa do comandante do Corpo de Bombeiros de Lyon.
O primeiro objetivo era proteger os veículos e equipamentos fora de serviço da deterioração e esses objetos, graças a um grupo de entusiastas e ex-bombeiros foram gradualmente restaurados ao seu esplendor original.
Em 2005, o museu recebeu a denominação de Musée de France por despacho do Ministério da Cultura.
Este reconhecimento oficial foi de grande importância, pois garante o financiamento do Ministério da Investigação Científica e Cultural do museu.
A atividade do museu tem se intensificado e diversificado desde 2010, com uma abertura a todos os públicos e uma integração progressiva na rede cultural local.
Também foram realizadas grandes reformas na galeria da exposição permanente, que permaneceu inalterada por 40 anos, tornando o museu mais moderno, mais educacional e mais amplo.
No processo, o site do museu também foi reformado duas vezes para torná-lo mais acessível e moderno.
O serviço de bombeiros e salvamento do departamento da metrópole de Lyon, muito envolvido no museu, ainda contribui com entusiasmo para as ações de sensibilização e educação para a profissão de bombeiro.
A equipe do museu, composta por cinco membros permanentes e trinta voluntários ativos, zela pela conservação, estudo, valorização e enriquecimento das coleções, que hoje somam cerca de 150 veículos, função de grande importância para a preservação da história de uma das mais importantes. departamentos de bombeiros na França.
Leia também:
Museu de Emergência, uma pílula histórica: a bicicleta do bombeiro
Bombeiros, história da American-LaFrance Fire Engines Co
Museu Alemão de Combate a Incêndio de Fulda
Fonte:
Jacques Périer, História do combate a incêndios (Lione 2018); museepompiers.com;