Ambulâncias no trânsito: Ford está testando semáforos inteligentes que ficam verdes para veículos de emergência
A Ford está testando um sistema na Alemanha em que os semáforos ficam verdes quando uma ambulância ou veículo de emergência se aproxima: o sistema foi testado em uma estrada com oito semáforos consecutivos na Alemanha e o veículo escolhido foi um Ford Kuga Puig-In Hybrid
Em situações de emergência, qualquer coisa que faça com que os socorristas diminuam a velocidade afeta a rapidez com que eles podem chegar ao local – e esses atrasos podem ser fatais. 1
A Ford testou a tecnologia de semáforos conectados que pode se tornar automaticamente verde para oferecer rotas mais claras para ambulâncias, bombeiros e veículos policiais
Eles também podem ajudar a reduzir o risco de um acidente causado por socorristas que passam pelo sinal vermelho. 3
“Seja um carro de bombeiros atendendo um incêndio ou um ambulância que está a caminho de um acidente, a última coisa que alguém quer é que esses motoristas sejam pegos entre outros veículos esperando que as luzes mudem”, disse Martin Sommer, engenheiro de pesquisa, Automated Driving Europe, Ford Europa.
O congestionamento também pode ser reduzido com os semáforos enviando as informações de tempo vermelho-verde para os veículos que se aproximam.
O teste foi parte de um projeto mais amplo que envolveu testes de veículos automatizados e conectados e infraestrutura de rede em rodovias, áreas urbanas e rurais.
Esta pesquisa exemplifica o compromisso da Ford em usar conectividade e inovação para melhorar a experiência de condução.
Como funciona o sistema de semáforo inteligente testado pela Ford
Para testar a tecnologia, a Ford utilizou uma estrada com oito semáforos consecutivos em Aachen, na Alemanha, e dois trechos com três semáforos consecutivos nos arredores da cidade, todos montados pelos parceiros do projeto.
O veículo de teste Ford Kuga Plug-In Hybrid, equipado comborda unidades (para comunicação com a infraestrutura) e hardware de prototipagem de controle rápido (para executar o software protótipo no veículo), atuou como ambulância e veículo de passageiros para os diferentes cenários de teste.
Para testar uma situação de resposta de emergência, o veículo de teste sinalizou aos semáforos para acender a luz verde. Assim que o veículo passou pelo cruzamento, os semáforos voltaram ao funcionamento normal.
Para testar situações de condução diárias, o veículo de teste recebeu as informações de tempo para quando os semáforos passaram de vermelho para verde e de verde para vermelho.
A tecnologia Adaptive Cruise Control da Ford adaptou a velocidade do veículo para ajudar a garantir que uma maior proporção de tráfego encontrasse uma luz verde
Quando o semáforo estava vermelho, a velocidade do veículo era reduzida bem antes do cruzamento para cronometrar a aproximação do veículo para chegar ao semáforo no momento em que ficou verde, por exemplo, de 50 km/h para 30 km/h.
Para veículos que encontram um sinal vermelho, a tecnologia ainda pode ajudar a minimizar a frenagem brusca e o tempo gasto parado.
O veículo recebeu a informação do semáforo bem antes do cruzamento e desacelerou mais cedo, ajudando a reduzir o congestionamento.
A comunicação entre veículos e semáforos é possibilitada pela tecnologia C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), uma plataforma unificada que conecta veículos à infraestrutura de beira de estrada, outros veículos e outros usuários da via.
“A troca de dados entre carros, veículos de emergência e semáforos em tempo real usando a mais recente tecnologia de telefonia móvel torna o tráfego rodoviário mais seguro e eficiente”, disse Michael Reinartz, diretor de Serviços ao Consumidor e Inovação da Vodafone Alemanha.
“O controle inteligente dos semáforos ajuda a salvar vidas quando cada segundo conta e também reduz os tempos de espera desnecessários e reduz as emissões de CO2.”
Os engenheiros da Ford testaram este sistema como parte do projeto Corridor for New Mobility Aachen-Düsseldorf (ACCorD), financiado pelo Ministério Federal Alemão para o Digital e Transportes e apoiado pela RWTH University Aachen, Vodafone, Straßen.NRW (autoridade rodoviária da Renânia do Norte Vestfália) e a cidade de Aachen. O projeto decorreu de janeiro de 2020 a março deste ano.
Referências bibliográficas e notas:
1 Os especialistas acreditam que as taxas de sobrevivência das vítimas de acidentes rodoviários podem ser melhoradas em até 40 por cento se receberem tratamento apenas quatro minutos mais rapidamente.
https://ffkirnberg.files.wordpress.com/2011/11/rettungsgasse1.pdf
2 Este recurso de comunicação do veículo está sendo desenvolvido apenas para fins de teste e atualmente não está disponível para compra.
3 Em 2017, as ambulâncias de Londres se envolveram em seis acidentes por dia e 2,265 no ano. Em 2016, o número era de 2,297.
https://www.mylondon.news/news/health/number-accidents-involving-ambulances-london-15615134
Pesquisas mostram que na Alemanha, 39% dos acidentes de ambulância em cruzamentos aconteceram quando um semáforo sinalizava vermelho para a ambulância.
https://publichealth.jmir.org/2021/11/e25897/
4 Os recursos de assistência ao motorista são complementares e não substituem a atenção, o julgamento e a necessidade de controlar o veículo do motorista.
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