Эволюция сирен в машинах скорой помощи

От истоков к современным технологиям: путешествие по истории сирен

Происхождение и ранняя эволюция

В эмирском первые сирены для аварийные машины датируются 19th века когда звуки тревоги в основном производились звонками или механическими устройствами. французский инженер-электрик Гюстав Труве разработал одну из первых сирен в 1886 году, чтобы возвещать о бесшумном прибытии своих электрических лодок. В течение Второй Мировой войны, они использовались в Британии для сигнализировать о воздушных налетах. Эти ранние системы иногда были громоздкими и полагались на сжатый воздух, что делало их непрактичными для использования на транспортных средствах.

Современная эра сирен

На протяжении 20th века, сирены значительно эволюционировали, перейдя от механические системы к более современным электронные версии. Первые электронные сирены были представлены в 1970s, стремясь издавать пронзительные звуки, чтобы привлечь внимание и обеспечить безопасность респондентов и общественности. Эти сирены становились все более сложными и включали в себя динамики, усилители, генераторы тона для различных ситуаций и блоки управления, обеспечивающие быстрое и гибкое управление. Современные сирены комбинируйте различные тона и системы аварийного освещения, чтобы максимизировать эффективность и воздействие.

Пневматические и электронные сирены

Пневматические сирены используйте вращающиеся диски с отверстиями (чопперы) для прерывания воздушного потока, создавая попеременные звуки сжатого и разреженного воздуха. Эти системы могут потреблять много энергии, но стали более эффективными за счет использования сжатого воздуха. Электронные сиреныС другой стороны, для синтеза выбранных тонов, которые воспроизводятся через внешние динамики, используются такие схемы, как генераторы, модуляторы и усилители. Эти системы могут имитировать звуки механических сирен и часто используются вместе с пневматическими сиренами.

Эволюция аварийного автомобильного освещения

Параллельно с историей сирен, аварийное освещение транспортных средств также претерпело значительную эволюцию.. Первоначально в машинах скорой помощи использовались красные фонари, установленные спереди или на крыше. Во время Второй мировой войны в Германии синий цвет был введен в качестве цвета аварийного освещения из-за его рассеивающих свойств, что делало его менее заметным для самолетов противника. Сегодня аварийное освещение автомобилей сильно варьируется в зависимости от местных законов и часто используется в сочетании с системами сирен для повышения эффективности и обеспечения как визуальных, так и звуковых предупреждений.

Источники

Вас также может заинтересовать