Пожарные: в Шотландии введена в эксплуатацию первая электрическая пожарная машина
Пожарная команда Шотландии: пожарно-спасательная служба получила около 500,000 XNUMX фунтов стерлингов от Transport Scotland для запуска в производство прототипа первой в стране электрической пожарной машины.
Контракт на создание автомобиля с низким уровнем выбросов углерода недавно был заключен с компанией Emergency One в Эйршире.
Шотландия, первая электрическая пожарная машина для пожарных команд: характеристики E1 EV0™ (электромобиль, нулевой уровень выбросов) соответствуют мировому уровню.
Конструкция и производство прибора будут полностью соответствовать британским стандартам для автомобилей пожарных и спасательных служб.
Он будет иметь те же возможности и Оборудование как дизельная модель и сможет помочь в экстренных случаях:
- Его запас хода составляет около 220 миль при 80% заряде, что эквивалентно поездке из Данбара в Данди и обратно.
- Он имеет расширитель диапазона для перекачивания воды при длительном происшествии, а также для обеспечения ее возврата в пожарную часть.
Об этом заявил заместитель помощника начальника пожарно-спасательной службы Шотландии Стюарт Николсон.
«Мы рады ввести в эксплуатацию наш первый электроприбор при поддержке Transport Scotland.
«Этот инновационный проект — первый шаг в долгом пути к открытию того, как мы потенциально можем отказаться от приборов, работающих на ископаемом топливе.
«Служба поставила перед собой экологические цели, и мы стремимся сократить выбросы углекислого газа от нашего автопарка.
«В нашем легком парке уже более 100 электромобилей, однако это наше первое предприятие по выпуску низкоуглеродных большегрузных автомобилей».
СПЕЦИАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПОЖАРНЫХ: ПОСЕТИТЕ СТЕНД ALLISON на EMERGENCY EXPO
Министр транспорта Шотландии Дженни Гилрут сказала:
«Это действительно захватывающая, инновационная разработка, и я рад финансировать ее через наше партнерство с Scottish Enterprise, которая поддерживает обезуглероживание большегрузных автомобилей по всей Шотландии.
«Государственный сектор следует рассматривать как лидера в этом виде работ, который демонстрирует, что жесткие эксплуатационные требования к служебным автомобилям, часто работающим в сложных условиях, действительно могут быть выполнены без опоры исключительно на ископаемое топливо.
«Я с нетерпением жду, когда электрический пожарный прибор будет развернут в общинах, как маяк не только для того пути, в котором находится пожарная служба, но и для более широкого перехода Шотландии к обществу с нулевым уровнем выбросов».
Прототип должен быть доставлен в Шотландскую пожарно-спасательную службу (SFRS) в конце этого года, и ожидается, что он отправится в путь с экипажем в начале 2023 года.
Принимающая станция Шотландии еще не подтверждена.
Подходящие места для размещения зарядной инфраструктуры для электроприборов находятся в поиске.
Майкл Мэдсен, управляющий директор Emergency One, сказал:
«Мы гордимся тем, что Emergency One E1 EV0™ (электромобиль с нулевым уровнем выбросов) является первым в мире полностью электрическим насосным агрегатом, полностью сертифицированным по стандарту BS EN1846.
«EV0 превосходит требования стандарта по запасу хода и производительности насоса при нулевом уровне выбросов, а опциональное встроенное интеллектуальное зарядное устройство обеспечивает устойчивость при затяжных авариях.
«EV0, указанный для SFRS, имеет те же характеристики, что и традиционная насосная установка, является одним из первых в своем роде в Великобритании и первым с инновационной полностью электрической установкой заднего ведущего моста.
«Некоторые из наших сотрудников, которые также работают на местном уровне, пожарных смогли поработать над этим проектом, и здорово получать от них практическую информацию на протяжении всего процесса проектирования».
Шотландия, SFRS обязалась сокращать свой углеродный след на шесть процентов каждый год до 2030 года.
Этот проект является частью долгосрочной цели по достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2045 году:
- Подсчитано, что электрический прибор сократит выбросы на 66% по сравнению с дизельным прибором.
- Прибор с дизельным двигателем пропускает около 10.79 кг CO2-экв. на типичное расстояние в шесть миль.
- Эквивалентный прибор с электрическим приводом не выбросит 3.46 кг CO2-экв. за ту же поездку.
Энди Макдональд, руководитель отдела низкоуглеродного перехода в Scottish Enterprise, сказал:
«Scottish Enterprise сотрудничает с Transport Scotland и Шотландской пожарно-спасательной службой в течение ряда лет благодаря нашему инновационному подходу Can Do, поддерживающему сотрудничество с промышленностью в процессе закупок.
Это фантастика, что проект реализован, и пожарная служба начинает путь к разработке и развертыванию своего первого электрического пожарного прибора.
«Emergency One производит его в Шотландии, и Scottish Enterprise также поддержала эту инновационную компанию в разработке передовых мировых технологий.
Наше видение состоит в том, чтобы помочь большему количеству владельцев автопарков государственного сектора разработать аналогичные подходы, поскольку обезуглероживание большегрузных транспортных средств является ключевым направлением деятельности Scottish Enterprise, поскольку мы работаем над достижением чистой нулевой экономики».
Читайте также:
Война на Украине: дроны Draganfly доставят медикаменты в труднодоступные районы
МЧС России провело испытания плавучего гусеничного автомобиля для пожарных и спасателей
Скорая помощь Профессиональная война с болью в спине: технологии, не могли бы вы мне помочь?
Экзоскелеты (SSM) призваны разгрузить позвоночник спасателей: выбор пожарных команд в Германии
Первая электрическая скорая помощь в Великобритании: запуск службы скорой помощи Вест-Мидлендс
Пожарные / Пиромания и одержимость огнем: профиль и диагностика людей с этим расстройством
Неуверенность при вождении: мы говорим об амаксофобии, страхе перед вождением
Безопасность спасателей: частота ПТСР (посттравматического стрессового расстройства) у пожарных
Риск нерегулярного сердцебиения у пожарных связан с количеством пожаров на рабочем месте
Скорая помощь Профессиональная война с болью в спине: технологии, не могли бы вы мне помочь?
Экзоскелеты (SSM) призваны разгрузить позвоночник спасателей: выбор пожарных команд в Германии
Пожарные: первая в США полностью электрическая пожарная машина прибыла в Лос-Анджелес
Emergency One обеспечивает экспорт электрического пожарного оборудования во Францию