Сапеур помпиери из Лион Роне и њихов музеј
Једна од првих вести везаних за Сапеур Помпиерс града Лиона и њихове интервенције датира из септембра 1674. године у великом пожару који је погодио градску већницу
Сува дрвена конструкција зграде напајала је ватру и зачас је већ прогутала кров велике сале и јужног павиљона.
Олово са крова се истопило, стварајући кишу растопљеног метала која је пала и запалила нове делове зграде.
Чувари су одмах упозорили да су многи грађани одмах кренули у борбу с ватром.
Међутим, ватра се проширила и на сат и звона, што је падом додатно ослабило структуру, посебно свод који је подупирао куполу.
Изненада је ветар променио смер и цела зграда се запалила и тако су столари и радници били принуђени да сруше конструкције и кровове изнад просторије архива, захваљујући овом напору одузели су ватри своје гориво и она је почела да слаби.
У сваком случају, неколико дана након непрекидног надзора било је потребно провјерити да се ватра није поново покренула због високих температура.
Штавише, добровољци у то време нису имали много опрема осим ручне пумпе, која вероватно није играла главну улогу у овој катастрофи, јер су висина и ширина пожара били такви да је млаз машине био потпуно недовољан за покривање растојања.
Накнадно је Ватрогасна бригада почела да набавља специјализовану опрему и механизацију, а пример је пример степеништа Порта.
1871. године, два италијанска брата из Милана предложили су Француској неке ваздушне лествице сопственог изума које је Ватрогасна бригада главног града Ломбардије већ пустила у службу 1862. године.
У децембру су ови проналазачи стигли у Лион и представили два своја модела Сапеур Помпиерсима
Највиши, фиксиран на колима која је вукао коњ, достигао је запањујућу висину од 22 метра.
Свако степениште било је подељено на делимичне дужине од 3 метра које се међусобно уклапају.
Ове мердевине загарантоване ватрогасци да би могли да изводе акције спасавања на великим висинама у већој сигурности и брзини, заправо мердевинама је било потребно само око шест минута да буду састављене и спремне за употребу.
Исте године, тачно увече у суботу 2. априла, избио је силовит пожар у Тхеатре дес Целестинс.
Упркос правовременој интервенцији, пожар је брзо попримио огромне размере.
Пламен је пукао кроз кров и ширио се напоље захваљујући материјалима који су чинили позориште: пуно дрвета, завеса и тканина свих врста.
Упркос свим напорима и дванаест ручних пумпи које су истовремено радиле, и зграда поред позоришта такође је била захваћена пламеном.
Тек много касније на место су стигле две парне пумпе, много ефикасније од ручних пумпи, које су коначно успеле да контролишу ватру.
Нажалост, од позоришта и суседне зграде остали су само поугљени зидови.
Неколико година након овог догађаја, два одвојена споменика посвећена ватрогасцима и полицајцима свечано су отворена на гробљу Лоиассе, смештеном на брду Фоурвиере, одмах изван центра града.
Након касније смрти неколико Сапеур Помпиерс-а у вршењу својих дужности између 1851. и 1883. године, градоначелник је одлучио да се подигне споменик у њихово сећање
Ова меморијална места показују приврженост коју власти и становништво града Лиона имају према Ватрогасној бригади.
Изградио га је Абрахам Хирсцх, архитекта града, овај споменик је свечано отворен 30. октобра 1896.
Смештен на оси главног улаза, састоји се од 5 метара високе стеле, испод које се налазе костурница и свод. Ту су сачувани остаци 16 ватрогасаца који су страдали у пожарима почев од 1851. године.
Више од једног века касније град је такође посветио музеј својим ватрогасцима. Историја овог музеја почиње 1971. године, када је свечано отворен у просторијама Ла Дуцхере, на иницијативу команданта Лионске ватрогасне јединице.
Први циљ био је заштитити возила и опрему која не раде од пропадања, а ови предмети су, захваљујући групи ентузијаста и бившим ватрогасцима, постепено враћени у свој првобитни сјај.
Музеј је 2005. године добио налог Мусее де Франце по налогу Министарства културе.
Ово званично признање било је од велике важности јер гарантује финансирање музејског Министарства за научна и културна истраживања.
Музејска активност се интензивирала и диверзификовала од 2010. године, отварањем за све врсте јавности и прогресивном интеграцијом у локалну културну мрежу.
Предузета су и велика реновирања на галерији сталне изложбе, која је остала непромењена 40 година, чинећи музеј модернијим, едукативнијим и ширим по обиму.
У том процесу веб локација музеја такође је два пута обнављана како би била приступачнија и модернија.
Ватрогасно-спасилачка служба одељења метрополе Лиона, веома укључена у музеј, и даље са одушевљењем доприноси акцијама подизања свести и образовања за ватрогасну професију.
Музејски тим, састављен од пет сталних чланова и тридесет активних волонтера, надгледа конзервацију, проучавање, унапређење и обогаћивање колекција, које данас броје око 150 возила, функција од велике важности за очување историје једног од најважнијих ватрогасна одељења у Француској.
Прочитајте такође:
Музеј за хитне случајеве, Историјска пилула: Ватрогасни бицикл
Фирефигхтерс, Хистори оф Америцан-ЛаФранце Фире Енгинес Цо.
Немачки музеј гашења пожара у Фулди
Извор:
Јацкуес Периер, Историја ватрогаства (Лионе 2018); мусеепомпиерс.цом;