Дан продавача аутомобила, будућност возила и промена мобилности такође се тичу специјалних и хитних возила, сржи сваке хитне операције

Емергенци Ливе, који се одувек бавио специјалним возилима и њиховом технолошком еволуцијом, учествовао је на тродневном Дану продавача аутомобила у Верони, посвећеном ове године управо овим питањима и одрживости.

Верона Фиере, на Дану аутомобилских дилера поглед ка будућности

Произвођачи, дилери и технолошке или услужне индустрије које гравитирају овом свету, окупиле су се ове године како би се позабавиле темом нове мобилности и одрживости и свим развојем тржишта које ће ови концепти донети.

Теме које се такође тичу сектора специјалних возила, много више него што се на први поглед мисли.

Дан дилера аутомобила, вебинар у организацији Фоцацциа Гроуп о потпуно електричним и хибридним

Мобилност заснована на потпуно електричној или хибридној, заправо, према ономе што се показало на различитим састанцима које смо имали са компанијама присутним на сајму, а посебно на вебинару који је организовала Фоцацциа Гроуп (једина компанија у хитном сектору присутна, штета што нисмо нашли више пажње из нашег света) чини се да може да развије бржу транзицију управо у сектору услуга за грађане него у приватној употреби.

Управљање аутономијом возила, калибрисани режими рада (посебно за хибридне моторе), постројења за пуњење и на крају, али не и најмање важно, циљ 'нултих емисија' су дефинитивно управљивији за планиране руте или унутар дефинисаног радијуса и уз присуство успостављене база, односно јавни превоз и хитне службе у примис.

Штавише, што је још важнија тема за индустрију, појава електричних возила ће приморати добављаче да пронађу нова инжењерска решења у коришћењу простора.

Ако у традиционалном хитна помоћ возило, у ствари, задњи одељак је био потпуно празан костур на коме се ради, дискурс се мења са 'потпуно електричним', коме је потребан простор посвећен складиштењу батерија.

Проширујући дискурс, штавише, возила у возном парку (који се користе за хитне случајеве, али не само) мењају оно што је познато као ТОЦ (Тотал Овнер Цостс), односно оперативни трошкови, а то ће бити на онима који управљају групом возила. посвећена спасавању да би разумели које решење (термално, хибридно, потпуно електрично) усвојити у складу са услугама које треба пружити.

Колико људи зна да 'потпуно електрични' мотор може да пређе милион километара у поређењу са отприлике триста хиљада које гарантује термална јединица?

Електрично возило има већу почетну цену, али изгледа да његова издржљивост у потпуности апсорбује овај трошак ако се дугорочно улаже у возило.

Ово ће учинити неопходним и све важнијим, чак и за спасилачка удружења и институције, да имају обученог менаџера за мобилност способног да управља покретном флотом групе.

Наравно, није недостајало ни критичних питања која ће ова транзиција понети, са питањима на која данас нема одговора, пре свега инфраструктурне промене градова и начина производње енергије која је потребна за ова возила, али која треба решити у непосредну будућност.

Сектор за хитне случајеве такође ће морати да буде спреман, а искористивши присуство Фоцацциа групе, Емергенци Ливе је отишао да му постави неколико питања, која ћемо открити у следећем чланку посвећеном Дану дилера аутомобила.

Прочитајте такође:

Хитна помоћ уживо још више…Уживо: Преузмите нову бесплатну апликацију ваших новина за иОС и Андроид

Фоцацциа Гроуп. Прича која је увек гледала у будућност!

Фоцацциа Гроуп улази у свет возила хитне помоћи и предлаже иновативно решење за санацију

Хитна служба обезбеђује извоз електричних ватрогасних апарата у Француску

Ватрогасци: Прво потпуно електрично ватрогасно возило САД стиже у Лос Анђелес

Извор:

Робертс