Снага водоника за дронове за испоруку: Вингцоптер и ЗАЛ ГмбХ почињу заједнички развој

By Цристиано Антонино On 22. марта 2023

Дана 16. марта 2023. у Веитерстадт/Хамбургу, Немачка, Вингцоптер, немачки програмер и оператер дронова за испоруку, и ЗАЛ Центер оф Апплиед Аеронаутицал Ресеарцх ГмбХ из Хамбурга објавили су развојно партнерство.

Заједно намеравају да истраже потенцијал зеленог водоника за погон Вингцоптерових дронова, који су већ чисто електрични, и да развију одрживи погонски систем заснован на водонику.

ТЕХНОЛОШКА ИНОВАЦИЈА У СЛУЖБИ ВАТРОГАСЦА И ОПЕРАТОРА ЦИВИЛНЕ ЗАШТИТЕ: ОТКРИЈТЕ ЗНАЧАЈ ДРОНОВА НА ШТАНДУ ФОТОКИТЕ

Погонски систем ће касније производити сам Вингкоптер и инсталирати га у своје беспилотне летелице

Дронови за доставу дугог домета постају све важније средство у пружању медицинске подршке људима у удаљеним подручјима.

Сам Вингцоптер ради на развоју мреже за испоруку медицинских дронова у Андима, подсахарској Африци и руралним подручјима САД.

Ремонтом Вингцоптер 198 на батерије да ради на водоник, план је да дрон не само да настави да лети без емисија у будућности, већ да постане још моћнији.

Вингцоптер већ постиже веће домете и брзине од већине конкурентских модела захваљујући додатном подизању крила и његовом аеродинамичком дизајну.

Међутим, водонични погон би могао да обезбеди још дуже време лета и тиме омогући одговарајуће веће удаљености за различите примене испоруке.

Модификација Вингцоптер-а у вези са пројектом ће се одржати у ЗАЛ-овој лабораторији Фуел Целл Лаб у Хамбургу

У оквиру развојног партнерства развија се решење које ће се уклопити у постојећи технички екосистем беспилотне летелице Вингцоптер уз очување карактеристичних летних способности Вингцоптера.

Раније су инжењери ЗАЛ-а већ били у могућности да постигну трајање лета од преко два сата са сопственим ЗАЛбатрос дроном на водоник компаније.

Ово је постигнуто коришћењем компримованог гасовитог водоника у комбинацији са горивом ћелијом.

Слична технологија ће се такође користити у Вингцоптеру

„Веома смо узбуђени због сарадње и уверени смо да заједно можемо развити још ефикасније погонско решење које истовремено користи природи.

Одувек смо желели да Вингцоптер може да лети још даље.

Међутим, категорички смо искључили уградњу конвенционалног мотора са унутрашњим сагоревањем од самог почетка, с обзиром на животну средину и климатске промене.

Сретни смо што сада заједно са стручњацима ЗАЛ-а истражујемо техничке могућности у области погона на водоник, а затим имплементирамо најбољи концепт у праксу“, објашњава суоснивач и извршни директор Вингцоптера Том Плуммер.

Роланд Герхардс, извршни директор ЗАЛ ГмбХ, додаје: „Наша мисија је да унесемо водоник у ваздух и створимо иновативна решења за одрживу авијацију.

Са Вингцоптер-ом као нашим партнером, не само да смо импресионирани перформансама њихових дронова, већ и њиховом јасном визијом о томе како урбана ваздушна мобилност и посебно испорука дронова могу помоћи да се побољшају животи људи.

Ово је савршено у складу са ЗАЛ-овим вредностима.

Релатед Поруке