ХЕМС у Русији, Национална ваздушна амбулантна служба усваја Ансат
Ансат је лаки двомоторни вишенаменски хеликоптер чија је серијска производња покренута у фабрици хеликоптера у Казању. Његова способност да ради у екстремним условима чини га погодним за рад у хитној помоћи
Руска Национална ваздушна амбулантна служба преузела је четири хеликоптера Ансат
Ово је прва серија по актуелном уговору за 37 авиона овог модела.
Ансати, који се производе у фабрици хеликоптера у Казању, опремљени су стакленом кабином, а завршена је монтажа њихових медицинских ентеријера.
NAJBOLJA OPREMA ZA OPERACIJE HEMS-a? POSETITE ŠTAND NA NORTHWALL NA EMERGENCY EXPO
Ансат је дизајниран да превози једног пацијента у пратњи два медицинска радника
„Прва четири хеликоптера Ансат отишла су за Тамбов, Тулу, Рјазањ и Беслан, где ће их користити Национални ваздухопловство. Хитна помоћ Услуга.
Државна корпорација Ростец ће до краја следеће године пренети оператеру још 33 слична роторцрафта.
Укупно ће, према споразуму, 66 хеликоптера Ансат и Ми-8МТВ-1 бити пребачено у руске регионе ради медицинске евакуације“, рекао је Олег Јевтушенко, извршни директор Државне корпорације Ростец.
Раније је, у оквиру истог уговора и током Међународног ваздухопловно-космичког салона МАКС 2021, пре рока испоручен први хеликоптер Ми-8МТВ-1. Одмах по завршетку аеромитинга, роторкрафт је почео са медицинским задацима.
Још три Ми-8МТВ-1 испоручена су у септембру и новембру 2021.
Ансат је лаки двомоторни вишенаменски хеликоптер чија је серијска производња покренута у фабрици хеликоптера у Казању.
Дизајн возила омогућава оператерима да га брзо трансформишу и у теретну и у путничку верзију са могућношћу превоза до седам људи.
У мају 2015. године добијен је додатак његовом сертификату о типу за модификацију хеликоптера са медицинским ентеријером.
Могућности Ансата омогућавају му да ради у температурном опсегу од -45 до +50 степени Целзијуса, као иу условима велике надморске висине
Заузврат, вишенаменски хеликоптери Ми-8МТВ-1, због својих јединствених летачких техничких и оперативних карактеристика, могу се користити у скоро свим климатским условима.
Дизајн и опрема хеликоптера Ми-8МТВ-1 омогућавају аутономно управљање на неопремљеним локацијама.
Сваки авион је опремљен спољним кабловским огибљењем, на коме је могуће транспортовати терет максималне тежине до четири тоне, у зависности од домета лета, висине места за слетање изнад нивоа мора, температуре ваздуха и бројних други фактори.
Прочитајте такође:
У Русији је 6,000 људи учествовало у највећим спасилачким и хитним вежбама на Арктику
Спасиоци Русије и Облучја организовали штрајк против обавезне вакцинације против Цовида
ХЕМС: Ласерски напад на хитну помоћ у Вилтсхиреу