ХЕМС у Русији, Национална ваздушна амбулантна служба усваја Ансат

Ансат је лаки двомоторни вишенаменски хеликоптер чија је серијска производња покренута у фабрици хеликоптера у Казању. Његова способност да ради у екстремним условима чини га погодним за рад у хитној помоћи

Руска Национална ваздушна амбулантна служба преузела је четири хеликоптера Ансат

Ово је прва серија по актуелном уговору за 37 авиона овог модела.

Ансати, који се производе у фабрици хеликоптера у Казању, опремљени су стакленом кабином, а завршена је монтажа њихових медицинских ентеријера.

NAJBOLJA OPREMA ZA OPERACIJE HEMS-a? POSETITE ŠTAND NA NORTHWALL NA EMERGENCY EXPO

Ансат је дизајниран да превози једног пацијента у пратњи два медицинска радника

„Прва четири хеликоптера Ансат отишла су за Тамбов, Тулу, Рјазањ и Беслан, где ће их користити Национални ваздухопловство. Хитна помоћ Услуга.

Државна корпорација Ростец ће до краја следеће године пренети оператеру још 33 слична роторцрафта.

Укупно ће, према споразуму, 66 хеликоптера Ансат и Ми-8МТВ-1 бити пребачено у руске регионе ради медицинске евакуације“, рекао је Олег Јевтушенко, извршни директор Државне корпорације Ростец.

Раније је, у оквиру истог уговора и током Међународног ваздухопловно-космичког салона МАКС 2021, пре рока испоручен први хеликоптер Ми-8МТВ-1. Одмах по завршетку аеромитинга, роторкрафт је почео са медицинским задацима.

Још три Ми-8МТВ-1 испоручена су у септембру и новембру 2021.

Ансат је лаки двомоторни вишенаменски хеликоптер чија је серијска производња покренута у фабрици хеликоптера у Казању.

Дизајн возила омогућава оператерима да га брзо трансформишу и у теретну и у путничку верзију са могућношћу превоза до седам људи.

У мају 2015. године добијен је додатак његовом сертификату о типу за модификацију хеликоптера са медицинским ентеријером.

Могућности Ансата омогућавају му да ради у температурном опсегу од -45 до +50 степени Целзијуса, као иу условима велике надморске висине

Заузврат, вишенаменски хеликоптери Ми-8МТВ-1, због својих јединствених летачких техничких и оперативних карактеристика, могу се користити у скоро свим климатским условима.

Дизајн и опрема хеликоптера Ми-8МТВ-1 омогућавају аутономно управљање на неопремљеним локацијама.

Сваки авион је опремљен спољним кабловским огибљењем, на коме је могуће транспортовати терет максималне тежине до четири тоне, у зависности од домета лета, висине места за слетање изнад нивоа мора, температуре ваздуха и бројних други фактори.

Прочитајте такође:

У Русији је 6,000 људи учествовало у највећим спасилачким и хитним вежбама на Арктику

Спасиоци Русије и Облучја организовали штрајк против обавезне вакцинације против Цовида

ХЕМС: Ласерски напад на хитну помоћ у Вилтсхиреу

Извор:

Бусинесс Аир Невс

можда ти се такође свиђа