Хитна помоћ, мотоцикл хитне медицинске помоћи (МЕМ) и несреће: да ли су троточкаши (трицикли) безбеднији од двоточкаша?

Мотоцикл за хитну медицинску помоћ (МЕМ) је суштинско, готово незаменљиво средство спасавања у одређеним ситуацијама. У градским центрима, у шумовитим планинским пределима, на плажама наших обала, на кључним тачкама на мрежи аутопутева: постоје ситуације у којима је долазак хитне помоћи или хеликоптера веома компликован, ако не и немогућ

ДА ЛИ ЖЕЛЕТЕ ДА УПОЗНАТЕ РАДИОЕМЕ? ПОСЕТИТЕ РАДИОЕМСКО СПАСАЧИЛО НА ЕМЕРГЕНЦИ ЕКСПО

Сваком спасиоцу се дешавало да у одређеним ситуацијама узвикне „проклетство“, посебно ако Оперативни центар најави временски зависну болест.

И они који су пробали моторизоване хитна помоћ мислили су 'мање лоше' у истој ситуацији.

Резерве у вези са овим начином спасавања тичу се безбедности самог спасиоца, иу том погледу еволуција на троточкаше (мотоцикле познате као „моторке“) довела је до побољшања.

ДА ЛИ БИСТЕ ЖЕЛЕЛИ ДА ТЕСТИРАТЕ СВОЈЕ ЗНАЊЕ КАО ВОЗАЧ СПАСИЛА? УЛАЗИТЕ НА ШТАНД ФОРМУЛА ГУИДА СИЦУРА НА ЕМЕРГЕНЦИ ЕКСПО

Да, али колико је безбедност побољшана? Поређење моторних возила на три точка и на два точка

Због опасности повезаних са сударима са мотоциклима, чини се да ширење троточкаша, такође познатих као трицикли, чини мотоциклисте безбеднијим.

Примарни недостаци мотоцикала се фокусирају на три главна фактора: стабилност, заштиту и контролу.

Због тога произвођачи покушавају да повећају безбедност мотоцикала мењањем дизајна како би се исправили ови недостаци, укључујући промовисање стабилности и удобности вожње мотоцикла на три точка.

Мотоцикл за хитну медицинску помоћ (МЕМ), ево три главна фактора која треба узети у обзир приликом процене трицикла и традиционалних мотоцикала:  

Повећана равнотежа. Додатак трећег точка омогућава уравнотеженију расподелу тежине. Уместо да се тежина бицикла и путника (која може премашити 1,000 фунти) расподели на две тачке, тежина је триангулисана и распоређена на три тачке. Ова једнака апропријација тежине не само да смањује количину напора који возач мора да уложи да би бицикл држао усправно, већ и повећава вучу и равнотежу коју гуме имају на путу док он скреће у кривине, кочи и убрзава.

Повећана стабилност. Возачи на трициклима не морају да се нагињу у кривине да би спречили превртање, јер трећи точак држи бицикл стабилним током целе кривине. Ова стабилност је присутна и на семафорима. Поред смањења повреда при превртању, дизајн трицикла уклања притисак са колена и мишића возача, јер више не мора да држи бицикл својим телом.

Повећани мир ума. Трицикли су чвршћи и окрећу се више као аутомобил него бицикл. Бицикл се ослања на контра-управљање и прорачунат нагиб да би преговарао о савршеном скретању. Неки модели са три точка имају нижа седишта која омогућавају возачу да задржи контролу при мањим брзинама. Ови фактори доприносе уверењу да су трицикли сигурнији.

Моторизовани лекови су неопходни у одређеним специфичним ситуацијама и не треба их ни злоупотребљавати ни лако одустајати: за сваки сценарио, најпогодније средство.

Прочитајте такође

Хитна помоћ уживо још више…Уживо: Преузмите нову бесплатну апликацију ваших новина за иОС и Андроид

Служба хитне помоћи у Џорџији користиће 41 Пиаггио МП3: Почиње фаза тестирања

Мотоциклистичка амбуланта или хитна помоћ заснована на комбијима - зашто Пиаггио Мп3?

ЦОВИД-19 у Израелу, хитно брзо реаговање је направљено у Италији: Искуство са МП3 хитном помоћи за мотоцикле

Malo Italije u Izraelu: 500 Piaggio MP3 u MDA mreži

Тридесет година италијанског система за хитне случајеве, Пиаггио МП3 животна подршка италијанског Црвеног крста представљена у Риму

Италија / Хитна помоћ, Уредба о транспорту кодификује медицинске услуге са мотоциклима

Грузија, када је терен сложен, одговор је једноставан: Пиаггио МП3

извор

Џонсон и Гилберт

можда ти се такође свиђа