У случају поплаве потребно је да удружење Цивилне заштите има одређени број возила за ову услугу, са специфичном опремом. Ево примера „домаће израде“ након искуства поплава у Парми

Почетни полазак ради провере река, насипа и почетних интервенција у поплавама мора бити једноставан, лак за употребу и комплетан са исправним опрема за обављање основне услуге.

Ево примера на Фуллбацк -у са продуженом кабином који је поставио Црвени крст Парма за Цивилна заштита јединица

ПАРМА - Поплаве, клизишта, оборено дрвеће и поплаве „свакодневни су хлеб“ против којег се удружења Цивилне заштите боре у јесен и зиму, широм Италије. То је изузетно сложена ситуација која захтијева интервенцију различитих врста добровољаца за хитне операције, често координирану од Ватрогасне бригаде.

Средства се разликују, међутим, ако се интервенција треба извести у урбаном подручју, у планинском подручју или на равници.

Константа је да се приликом интервенције у оваквим ситуацијама увијек мора бити спреман, опремљен и сигуран, без ризика од стварања више проблема него било чега другог.

Зато приликом разматрања возила за ваше удружење Цивилне заштите није довољно зауставити се на камионету 4 × 4.

Погон на сва четири точка је свакако основни систем, као и простор за витло и кабину.

Али ово нису једини фактори које треба узети у обзир при почетном одступању од хидрогеолошког ризика

Пратили смо изградњу једног од ових возила корак по корак, на основу спецификација које је захтевала компанија која је морала да се носи са поплавама у урбаним срединама и морала је врло добро научити да бес мале бујице може постати разоран и неколико стотина живота у опасности.

Говоримо о Црвеном крсту Парма, који је створио велику мрежу волонтера Цивилне заштите за град и покрајину, и који је могао да изгради и прати корак по корак изградњу свог „првог почетка“ за хидрогеолошке ванредне ситуације .

Данас ово удружење има 6 возила за активности цивилне заштите, два ПМА -а, 3 посебно опремљена колица и много волонтера спремних за интервенцију у хитним операцијама.

Али ово возило нас је погодило јер је дизајнирано неколико месеци након искуства стеченог у поплавама и услугама у провинцији и урбаном подручју, а настало је захваљујући блиском поређењу са Цивилном заштитом покрајине, као и традиционалним и фундаменталним руку грађана, који су својим донацијама све то омогућили.

Хидрогеолошки случајеви, база опреме: увек погон на све точкове

Возило је Фиат Фуллбацк са погоном на сва четири точка, продуженом кабином са 4 врата и ОПТ диференцијалом за електронски одабир погона на сва четири точка, на који је Царроззериа Малпели из Парме-која је подржала пројекат-инсталирала ад хоц структуру за транспорт свих опрема потребна у случају временског упозорења.

Пре свега, задње тело је опремљено оквиром који се може отворити са три стране, са рефлектујућим ивицама и светлима упозорења на најизложенијим местима. Каросерија је изграђена структурним појачањима тако да кров може постати одржива подршка за постављање преносног торња за осветљење, пружајући још већу површину видљивости.

Комуникација и видљивост: пуно светла тамо где вам је потребно

Први фактор који треба узети у обзир за ова возила је повезаност и видљивост.

Фуллбацк у овом случају опремљен је паром врло једноставних сервисних светионика, али они су повезани са системом даљински управљаних закретних светионика.

То значи да ако возило мора да се остави далеко од места прегледа и светла бакљи испоручених добровољцима нису довољна, светионик се увек може померити у потребном смеру помоћу даљинског управљача.

Светла у возилу нису модификована на неки посебан начин, али предност имају електрични и систем осветљења каросерије.

У ствари, сви одељци су опремљени сервисним светлима за бољи преглед унутрашње електричне плоче, распоред опреме и сав ускладиштени материјал.

Сервисни радио такође има преносиву конзолу за утовар која се може поставити у контејнер ако је потребна додатна опрема.

О хитним хидрогеолошким ситуацијама: возило чини мало, тим више

Ова врста возила дизајнирана је да спасиоцима пружи све алате који су им потребни да би били ефикасни у хидрогеолошким ванредним ситуацијама.

Сигурносно је обезбеђено складиштење за два ватрогасна возила, канистере за гориво, маказе, алате за чишћење путева од дрвећа и грања и наравно простор за личну заштитну опрему (укључујући кациге, комбинезоне, гамаше, рукавице и резервне делове).

У овим ситуацијама могуће је имати и два генератора, мали и статички, који пружају већу флексибилност у кретању и планирању операција.

Штавише, на овом возилу је могуће инсталирати усидрени светлосни торањ са 4 светлосна елемента, што је заиста занимљиво ако радите у сложеним окружењима.

Разлог дизајна возила за хидрогеолошке ванредне ситуације је тимска подршка, јер је у тим случајевима возило заиста потребно да се дође до циља и да што више опреме буде на располагању за што већи број оператера.

Подршка за хитне случајеве и поплаве

С друге стране, када хитни случај укључује потребу да се путеви, подруми или просторије ослободе воде, након поплава које су се већ догодиле, Црвени крст Фуллбацк постаје подршка првог нивоа захваљујући могућности складиштења три прве интервенцијске моторне пумпе : уређај са осовином, плутајући уређај и пумпа за урањање.

Све ово са неколико доводних црева која су већ постављена, али којима је могуће додати, додавањем колица, све што је потребно за веће хитне случајеве поплава које захтевају већи капацитет пумпања воде.

Примарна подршка волонтерима и становништву

Један од нових пројеката које Црвени крст спроводи, међутим, тиче се аспекта који систем за ванредне ситуације увек мало разматра, а то је подршка дежурним оператерима.

Из тог разлога, Парма ЦРИ је смислио изменљиве модуле, тако да у случају поплаве - која често траје дуго - постоји и простор за топле напитке и запаковану храну како би се радницима пружила минимална подршка.

Ова идеја рођена је из искуства пражњења поплављених подручја Цолорна и Парме, када су волонтери често дежурали дуже од 12 сати без могућности једноставног, основног освјежења топле кафе и сендвича.

Минимална опрема може издржати највише 12/15 људи, па чак и у случајевима прве интервенције постоји могућност утјехе уплашених (и често хладних) грађана који се затекну приликом спашавања у подручјима гдје вода ствара проблеме.

Шта је потребно у случају сервиса?

Следећи списак је само илустративан показатељ. Свака покрајинска и регионална Протезионе Цивиле наводи и указује на различите врсте потреба у зависности од опреме која је потребна у случају поплава или хидрогеолошког ризика

Међутим, ако желите неке мале предлоге о томе шта треба уградити у возило како би било прикладније за ваше потребе, ево шта би могло бити корисно:

• Флоодлигхт (даљински управљано)
• Управљачка јединица кабине за комуналије
• Електрична плоча од 230В у задњем делу
• Електрични генератор од најмање 5 кВ
• Преносни електрични генератор од најмање 1.5 кВ
• Покривено кућиште са тврдим кровом и висином кабинске жице (кров за ходање)
• Аналогни/дигитални радио са могућношћу комплета за пуњење личних уређаја
• 2 пуњиве лампе
• Комплет за осветљење (2 расветна торња и каблови)
• Комплет пумпе усисног мотора за градско окружење (минимални проток 150 л/мин)
• Дренажна пумпа (минимални проток 75 л/мин)
• Комплет шуме и дрвета (моторне тестере и одговарајућа ОЗО)
• Комплет логистичке подршке (вода и храна)

Прочитајте такође:

Кина, разорне поплаве у Хенану: најмање 25 мртвих, 1,800 ватрогасаца и војска у акцији

Ураган Ида, телесна камера спасиоца приказује женско херојско спасавање од поплава

Извор:

Цроце Росса ди Парма