HEMS, vilka typer av helikopter används för helikopterräddning i Italien?

Låt oss prata om HEMS -räddning: även om man ofta tror att helikopterräddning använder en helikoptermodell, så är det inte alltid fallet för alla regioner och situationer där HEMS, SAR, AA -tjänster krävs

Här kommer vi att titta direkt på inte bara de olika räddningsoperationer där direkt helikopterdeltagande krävs, utan också de olika modeller som används och deras väsentliga skillnader inom fältet.

Hems i Italien: först och främst, vilka typer av ingrepp kan äga rum under helikopteroperationer?

  • HEMS, definierad som Helicopter Emergency Medical Service i italiensk form. Används när det finns ett akut behov av att transportera patienter eller rädda dem i områden där ingen marktransport kan nås.
  • SAR, definierat som Search and Rescue. I det här fallet används helikoptern för att söka efter en försvunnen person.
  • AA, definierat som Air Ambulans. I likhet med HEMS -operationen handlar det alltid om att transportera en patient, men i detta fall är operationen mer definierad genom planering (som en transport från ett sjukhus till ett annat).
  • CNSAS, definierat som Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. I ett nötskal, en helikopter som uttryckligen används för denna förening, för räddningar som relaterar till deras insatsområde: bergen.

Används olika helikoptermodeller för denna typ av ingrepp?

Verkligheten är att det finns specifika fordon som används på flera sätt.

Så du kan alltid se samma helikoptrar i fjällräddning och i stadsmiljöer.

Det finns dock några små skillnader, och det gäller tre faktorer: transportutrymme, kraft och klass.

Det första definieras helt enkelt.

En helikopter, beroende på sin klass, kan bära sina piloter och ett visst antal passagerare.

Den andra indikeras bäst av närvaron av vissa specifika komponenter, såsom exakta turboshaft.

Den tredje definierar slutligen mer exakt vad en helikopter kan göra.

Klasserna som vi kommer att fokusera mest på är Utility och Multirole, med tanke på att de är en del av de modeller som används mest av den italienska helikopterräddningstjänsten.

HEMS, så här är vad vi kan säga om de olika modellerna som används idag för helikopterräddning i Italien:

Eurocopter EC145 (T2 -variant)

Det här är en helikopter av en användarklass, en lätt typ.

Trots sin roll kan den bära upp till 10 personer (högst 2 piloter räknas inte).

Det är en helikopter som kan ge räddning i alla tillgängliga scenarier tack vare dess lastkapacitet och närvaron av två Arriel 2E turboshaft och en Fenestron -rotor.

Det är en av de mest populära i hela landet.

Eurocopter EC135

En mindre version av EC145, som kan ta upp till sju passagerare med en enda pilot vid kontrollerna.

Fortfarande en berömd tvillingturbinmodell, med några fortfarande i bruk i Italien.

Den kritiserades för att den inte var tillräcklig för alla de mest intensiva scenarierna (t.ex. räddning på hög höjd) men visade sig gång på gång vara en utmärkt bas för att bygga den ultimata helikoptern.

En multirollhelikopter med tvillingmotorer, känd för att användas även idag trots sin ålder (producerad på 1980-talet). T

hej är främst dedikerade till den enstaka transporten av dem i behov av räddning, inte många människor på ombord förutom de två piloterna.

Ändå kan de anpassas till ett stort antal ändamål och uppdrag, med ständiga förändringar Utrustning.

AgustaWestland AW139

En medelstor SAR/multirole -helikopter, som används specifikt i några av de mer komplicerade scenarierna.

Utrustad med två turboshaft kan den ta upp till 15 passagerare (exklusive högst två piloter).

Det finns minst en modell i de största 118 operationscentra, liksom andra räddningstjänster.

DEN BÄSTA UTRUSTNINGEN FÖR HELIKOPTERTRANSPORT? BESÖK NORTHWALL STAND PÅ NÖD EXPO

Helikopterräddning i Italien, dessa är de mest använda modellerna för närvarande på italiensk territorium i HEMS -operationer

I själva verket finns det totalt 10 olika modeller av helikoptrar i bruk, men inte alla används specifikt i helikopterräddning.

Vissa används faktiskt av Carabinieri eller Guardia di Finanza.

Ett sista omnämnande måste ges till Eurocopter BK 117 (även känd som Kawasaki BK 117), en modell som fortfarande används idag, före de många mer moderna Eurocopters.

Men för att avsluta detta tal är de typer av helikoptrar som ofta används inom detta område Utility eller Multirole.

I själva verket är dessa termer ofta utbytbara eftersom verktygshelikoptrar också kan konfigureras enligt typen av operation.

Till exempel kan en helikopter fortfarande transportera en sjuk person på en bår, tillsammans med en läkare eller sjuksköterska.

Vilka förändringar i Multirole är användningen i miljöer som vanligtvis definieras som mer intensiva, med mer fördjupad utrustning för den situationen.

SAR är slutligen transporthelikoptern, även om den kan anpassas till tre typer av allmänna transporter (från de minsta som VIP till de största som High Density).

Därför finns det ingen helikopter som används som helikopter för helikopterräddning.

Det finns för närvarande några huvudmodeller som är anpassade efter det nödvändiga syftet, varav ett par verkligen är specifika för några riktigt komplexa situationer.

Läs också:

MEDEVAC med italienska arméhelikoptrar

HEMS och fågelstrejk, helikopter träffad av kråka i Storbritannien. Nödlandning: vindruta och rotorblad skadade

När räddning kommer ovanifrån: Vad är skillnaden mellan HEMS och MEDEVAC?

Du kanske också gillar