När är det bra att införa en motorcykelambulansenhetens svar i flottan? Vi tittar på Piaggio-projektet eftersom det kan tillgodose svararens behov på olika områden i världen, med den trehjuliga Mp3 i versionerna 500 hpe och 350.

Balans, regler och vägtrafikregler. Det här är elementen som gör att räddare ofta är rädda för att flytta ombord a motorcykel ambulans. Det finns andra tre viktiga aspekter som vi aldrig får kompromissa med när vi tillhandahåller akutvård.

Nödfordonet måste:

• inte orsaka olyckor
• skydda akutvårdspersoner
• vara lätt att hantera

När situationen kräver ett kompakt och smidigt fordon i sekundära tjänster har motorcyklar alltid använts. Traditionella motorcyklar och skoter löper risken för alla tvåhjuliga fordon: de har inte alla Utrustning finns på en medicinsk bil, och de behöver erfarenheten för att köras säkert.

Under några år har dock Italien, Australien, Israel, England och Singapore börjat testa en avancerad lösning som är mycket effektivare i trafiken och snabbare i extremt upptagna områden. Det här är Piaggio Mp3, en trehjulig skoter som plötsligt löser flera operativa behov inom sjukvården för sjukhus.

Vilka fördelar kan en 3-hjulad motorcykelambulans erbjuda?

I EMS-världen har det beslutats att testa olika fordon över tid för att övervinna problemen med

motorcyklar med hastighet och utrustning för att ingripa korrekt. I New York har de provat fyrhjulingarna (men de är fortfarande för stora, svåra att köra och inte alltid bekväma). I några gamla stadskärnor och utställningsområden tänkte de på elektriska golfbilar. Men de är långsamma, skrymmande och laddningstiden är lång.

Sedan kom en ny typ av fordon på marknaden och omdefinierade begreppen säkerhet och stabilitet i skotrarnas värld, utrustad med ASR och ABS, ett bra utrymme för förvaring av akut medicinsk utrustning och stor autonomi. Piaggio Mp3 har omedelbart blivit ett mycket intressant fordon för FÖRSTA HJÄLPEN tjänster. Smidig körning, utan alltför många timmars träning, och en kraftfull motor nog att köra på motorvägar.

Belastningsområdet garanterar smart viktfördelning, vilket inte påverkar motorcykelns dynamiska egenskaper. Piaggio lämnade dock inget till slumpen. För närvarande är tillverkaren i Pontedera (Toscana - Italien) den enda i världen som registrerade sitt Mp3-fordon som ett "specialfordon" (läs nödfordon eller ambulansmotorcykel), marknadsför den med nödanordningar (sirener och blinkande lampor).

Speciellt i Italien, i enlighet med motorvägskoden, visar fordonsregistreringsdokumentet informationen om närvaron av nödutrustning. Detta är ett projekt som inleddes för några år sedan, som kan samla vetenskapliga bevis på effektiviteten av en första snabba hälsointervention hos patienter med tidsberoende patologier. Hjärtstopp, traumor, massiva blödningar behandlas av hälso- och sjukvårdspersonal och första svarande med interventionstider på cirka 4 minuter. Detta innebär att göra skillnaden mellan liv och död hos en patient som lider av hjärtstopp.

Som den mest moderna föreskriften rapporterar, behandling och stabilisering av en traumatisk patient så snart som möjligt är det enda sättet att kunna förstå huruvida det - på sjukhuset - är möjligt att rädda honom / henne. Ännu mer vid hjärtstopp och massblödning. Inom 5 minuter förlorar OHCA-patienten många chanser att överleva och riskerar permanent hjärnskada. Idag är det därför möjligt att inkludera en Piaggio Mp3 medicinsk cykel med ett BLSD-kit i ditt pre-hospital service-system för att snabbt kunna ingripa och stabilisera en patient medan du väntar på ankomsten av ambulansen eller helikoptern.

 

Hur man åker motorcykelambulans

Den andra stora fördelen, som är stoltheten hos Piaggio som insåg detta fordon, är att Mp3-motorcykeln inte kräver ett motorcykelkort för att köras. I de flesta EU- och icke-EU-länder, kan köras med bilkörkort eftersom det är godkänt som ett L5 trehjuligt fordon över 15kw. Uppenbarligen skiljer sig dynamiken, sättet att köra och kontrollen över fordonet från en "privat" användning (ångest, närvaro av ljus och akustiska enheter).

Det är därför alla operatörer bör gå på en säker körningskurs innan för att åka motorcykelambulans. På några timmar av den praktiska kursen kan hanteringen av ett medicinskt fordon som Piaggio Mp3 vara lätt att få och öva igen. Denna trehjuliga motorcykel har en unik teknologi för att garantera stabilitet i alla situationer. Problemet relaterat till utrustningen löses av Piaggio, som tillhandahåller konsoler och fodral lämpliga för transport av akut medicinsk utrustning.

 

Hur mycket kostar en motorcykelambulans?

Idag garanterar Piaggio Mp3 ett snabbt svar på maxi-händelser, första hjälpenolyckor och avancerade medicinska / omvårdnadstjänster. Uppmärksamheten på Piaggios teknik blir allt högre och många ber om tester. Även för att den totala utrustningskostnaden för en motorcykelambulans Piaggio Mp3 är nästan 10 gånger lägre än ambulansutrustningen och 5 gånger lägre än en medicinsk bil.

 

Hur mycket påverkar en vårdlösning som denna på budgeten?

Studier som genomförts i Nederländerna talar om en minskning av svarstiden på nästan en minut (54s)Och av sändningsbeslut förbättring därför att den snabba närvaron av en sjukvårdspersonal på scenen garanterar en mer lämplig bedömning. I extrema situationer, såsom de i 2014 / 2015-rättegången i Iran, garanterar de en minskning av interventionstiden och förbättring av leveransen med 2 minuters återhämtning och mer exakt sjukhusvistelse.

Smakämnen Magen David Adom, med mer än 28 tusen volontärer, å andra sidan har de första svararna och vårdpersonal visat en förbättring av resultaten av hjärtstopptack vare mer än 300,000 HLR som har utförts sedan 2010 av svarsbesättningen. Naturligtvis talar vi om en magnifik verklighet: tusen ambulanser, 650 ambulansmotorcyklar, 147 interventionsstationer, tusentals volontärer, 400 ALS-enheter och ett förstklassigt sändningscenter.

 

Vill veta mer om PIAGGIO MP3

MOTORCYCLE AMBULANCE?