HEMS, Swiss Air-Rescue (Rega) dağ üsleri için 12 yeni H145 pentapala sipariş etti
İsviçre Hava Kurtarma kuruluşu Rega, dağ üslerinde kullanılmak üzere ikinci parti 12 H145 beş bıçaklı helikopter sipariş etti. Bunlar, mevcut AW109SP helikopter filosunun yerini alacak
Yeni sipariş, bu yıl Mart ayında açıklanan dokuz H145 için ilk sözleşmeyi takip ediyor.
HEMS İŞLEMLERİ İÇİN EN İYİ EKİPMAN? ACİL DURUM FUARI'NDA KUZEY STANDINI ZİYARET EDİN
2026'ya kadar, Rega (İsviçre Kurtarma Görevlisi), 21 H145 pentapalasından oluşan tamamı Airbus filosunu işletecek
Airbus Helicopters CEO'su Bruno Even, "İsviçre'deki hava kurtarma hizmetlerini etkin bir şekilde yönetmek için, irtifada optimum şekilde çalışabilme yeteneğinin çok önemli olduğunu biliyoruz" dedi.
“H145 pentapala, neredeyse 7,000 metre yüksekliğindeki bir dağ olan Şili'deki Aconcagua'ya indi: başka hiçbir çift motorlu helikopter bu başarıya ulaşamadı.
Bu nedenle, Rega'nın H145 pentapala'yı tercih etmesinden ve onu filosundaki bu tür kritik görevleri yerine getirebilecek tek helikopter türü yapmaya karar vermesinden özellikle gurur duyuyoruz."
Rega CEO'su Ernst Kohler, "Beş kanatlı H145'i seçerek Rega'nın hastalarına önümüzdeki 15 yıl boyunca güvenilir ve profesyonel hava tıbbi bakımı sağlamaya devam edebilmesini sağlıyoruz" dedi.
H145 beş kanatlı uçak, operatörün ihtiyaçlarına göre özel olarak tasarlanmış, görev yeteneklerini ve operasyonların güvenliğini artıracak son teknoloji bir navigasyon sistemi ile donatılacak.
Sistem, Garmin'in GTN750 Xi Uçuş Yönetim Sisteminin yeni özelliklerini kullanacak.
Son derece doğru ve güvenilir navigasyon yetenekleri sağlayan bir çoklu sensör sistemini entegre eder ve kontrol eder.
GPS sinyali kaybolsa bile, Thales'in ataletsel navigasyon sistemi sayesinde helikopter güvenle hareket edecek.
Bu çözüm, azaltılmış IFR koşullarında navigasyon performansını daha da artıracak ve helikopterin, helikopter ortamındaki en doğru navigasyon prosedürü olan RNP-AR 0.1 olarak sertifikalandırılmasını sağlayacaktır.
Konfigürasyon ayrıca, en yüksek güvenlik standartlarını sağlayan H145 pentaplane sertifikasına sahip yeni bir Vincorion vinci içerir.
Rega (Swiss Air-Rescue), İsviçre'de 14 HEMS istasyonu işletiyor
Geçen yıl helikopter ekipleri, 14,330 COVID hastasını taşımak da dahil olmak üzere 471 görevde uçtu.
Airbus'ın en çok satan çift motorlu H145 hafif helikopterinin yeni versiyonu, çok görevli uçağa yeni ve yenilikçi beş bıçaklı bir rotor ekleyerek helikopterin taşıma yükünü 150 kg artırıyor.
Yeni yataksız ana rotor tasarımının sadeliği aynı zamanda bakım işlemlerini kolaylaştırarak H145'in servis verilebilirlik ve güvenilirliğini daha da artırmanın yanı sıra yolcular ve mürettebat için seyahat konforunu da artırır.
Toplamda, H1,600 ailesinden 145'den fazla helikopter, toplamda yedi milyon uçuş saatinden fazla hizmet veriyor.
İki Safran Arriel 2E motoruyla çalışan H145, tam yetkili dijital motor kontrolü (FADEC) ve Helionix dijital aviyonik paketi ile donatılmıştır.
Güvenliği artıran ve pilot iş yükünü azaltan yüksek performanslı 4 eksenli bir otomatik pilot içerir.
Özellikle düşük gürültü ayak izi, H145'i sınıfındaki en sessiz helikopter yaparken, CO2 emisyonları rakipleri arasında en düşük olanıdır.
Ayrıca Oku:
HEMS / Helikopter Operasyonları Eğitimi Bugün Gerçek Ve Sanalın Birleşimidir
Kurtarma Yukarıdan Geldiğinde: HEMS ve MEDEVAC Arasındaki Fark Nedir?
İtalyan Ordusu Helikopterleri ile MEDEVAC
Rusya'da HEMS, Ulusal Hava Ambulans Servisi Ansat'ı Kabul Etti
Helikopter Kurtarma ve Acil Durum: Bir Helikopter Görevini Güvenle Yönetmek İçin EASA Vade Mecum
HEMS ve MEDEVAC: Uçuşun Anatomik Etkileri
Anksiyete Tedavisinde Sanal Gerçeklik: Bir Pilot Çalışma
ABD EMS Kurtarıcıları, Sanal Gerçeklik (VR) Aracılığıyla Pediatristler Tarafından Desteklenecek
Helikopter Kurtarma, Avrupa'nın Yeni İhtiyaç Önerisi: EASA'ya Göre HEMS Operasyonları