Otomotiv Bayi Günü 2022: Acil durumları da ilgilendiren bir gelecek
Otomotiv Bayi Günü, araçların geleceği ve mobilitedeki değişim, her acil durum operasyonunun özü olan özel ve acil durum araçlarını da ilgilendiriyor.
Her zaman özel araçlar ve teknolojik evrimi ile ilgilenen Acil Durum Canlı, bu yılı tam olarak bu konulara ve sürdürülebilirliğe adadığı Verona'daki üç günlük Otomotiv Bayi Günü'nde yer aldı.
Verona Fiere, Otomotiv Bayi Günü'nde geleceğe bir bakış
Bu dünyaya yönelen üreticiler, bayiler ve teknoloji veya hizmet sektörleri, yeni mobilite ve sürdürülebilirlik konusunu ve bu kavramların getireceği tüm pazar gelişmelerini ele almak için bu yıl bir araya geldi.
Özel araçlar sektörünü de yakından ilgilendiren konular, ilk bakışta sanıldığından çok daha fazla.
Focaccia Group tarafından tam elektrikli ve hibrit konulu web semineri olan Otomotiv Bayi Günü
Tam elektrikli veya hibrit tabanlı mobilite, aslında, fuarda bulunan firmalarla yaptığımız çeşitli toplantılarda ve özellikle Focaccia Group tarafından düzenlenen Webinar'da (acil durum sektöründe mevcut olan tek firma, Ne yazık ki dünyamızdan daha fazla ilgi görmedik) tam olarak vatandaş hizmetleri sektöründe özel kullanımdan daha hızlı bir geçiş geliştirebilecek gibi görünüyor.
Araç özerkliğinin yönetimi, kalibre edilmiş çalışma rejimleri (özellikle hibrit motorlar için), şarj tesisleri ve son fakat en az değil, 'sıfır emisyon' hedefi, planlı rotalar için veya belirli bir yarıçap içinde ve yerleşik bir aracın mevcudiyeti ile kesinlikle daha yönetilebilir. baz, yani primis'te toplu taşıma ve acil servisler.
Ayrıca, endüstri için daha da önemli bir konu olan elektrikli araçların ortaya çıkışı, donatıcıları alan kullanımında yeni mühendislik çözümleri bulmaya zorlayacaktır.
eğer geleneksel ambulans araç aslında, arka kompartıman üzerinde çalışılacak tamamen boş bir iskeletti, söylem, pil depolamaya ayrılmış bir alana ihtiyaç duyan bir 'tam elektrikli' ile değişiyor.
Ayrıca söylemi genişleterek, bir filodaki araçlar (sadece acil durumlar için değil) olarak bilinen TOC (Toplam Sahip Maliyetleri) olarak bilinen şeyi, yani işletme maliyetlerini değiştirir ve bu, bir grup aracı yönetenlere bağlı olacaktır. sağlanması gereken hizmetlere göre hangi çözümün (termal, hibrit, tam elektrikli) benimseneceğini anlamak için kurtarmaya adamıştır.
Bir termik ünite tarafından garanti edilen yaklaşık üç yüz bin motorla karşılaştırıldığında, 'tam elektrikli' bir motorun bir milyon kilometre gidebileceğini kaç kişi biliyor?
Elektrikli aracın başlangıç maliyeti daha yüksek, ancak uzun vadede araca yatırım yapılırsa dayanıklılığı bu maliyeti tamamen karşılıyor gibi görünüyor.
Bu, kurtarma dernekleri ve kurumları için bile, bir grubun hareketlilik filosunu yönetebilecek eğitimli bir hareketlilik yöneticisine sahip olmayı gerekli ve giderek daha önemli hale getirecektir.
Tabii ki, bu geçişin beraberinde getireceği kritik sorunlar da eksik değildi; başta şehirlerin altyapısal değişimi ve bu araçlar için gerekli enerjinin nasıl üretileceği gibi bugün yanıtsız kalan, ancak önümüzdeki dönemde çözülmesi gereken sorular da cabası. yakın gelecek.
Acil durum sektörünün de hazır olması gerekecek ve Focaccia Group'un varlığından yararlanarak Acil Durum Canlı ona birkaç soru sormaya gitti, bunu Otomotiv Bayileri Günü'ne adanmış bir sonraki makalede açıklayacağız.
Ayrıca Oku:
Foça Grubu. Daima Geleceğe Bakan Bir Hikaye!
Focaccia Group, Ambulans Dünyasına Giriyor ve Yenilikçi Bir Sanitasyon Çözümü Öneriyor
Acil Durum Bir Elektrikli Yangın Aletinin Fransa'ya İhracatını Güvence Altına Aldı
İtfaiyeciler: ABD'nin İlk Tamamen Elektrikli İtfaiye Aracı Los Angeles'a Geldi