Wingcopter nhận 40 triệu EUR từ Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) để nâng cấp máy bay không người lái giao hàng

Điều này đã được công bố bởi chính Wingcopter. Sự phát triển của công nghệ máy bay không người lái có tác động tích cực dễ tưởng tượng, kể cả trên mặt trận cứu hộ

Không cần phải nói rằng phương tiện truyền thông không sử dụng nhiên liệu hóa thạch làm nhiên liệu giúp ích đáng kể cho môi trường, nhưng trong thế giới cứu hộ và ứng phó khẩn cấp, hàm ý này đặc biệt quan trọng.

Rõ ràng, ở các khu vực đô thị của các xã hội giàu có và tiên tiến, tác động là hữu ích nhưng không phải là tất yếu.

Ngược lại, ở những khu vực rộng lớn trên thế giới nhưng lại nghèo nàn về phương tiện và cơ sở hạ tầng, việc có thể di chuyển nhiều km trong vài phút đồng nghĩa với việc mang đến một sự trợ giúp cứu mạng cho những vùng nông thôn xa xôi.

Nhưng những lợi thế lớn cũng có thể được nhìn thấy về mặt an toàn của người cứu hộ, chẳng hạn như trường hợp của máy bay không người lái, được sử dụng để đánh giá bước thang đầu trong trường hợp hỏa hoạn hoặc các tình huống nguy hiểm khác.

Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) sẽ cung cấp khoản đầu tư gần như bằng vốn chủ sở hữu trị giá 40 triệu euro vào Wingcopter GmbH.

ĐỔI MỚI CÔNG NGHỆ TRONG PHỤC VỤ Lính cứu hỏa, CÔNG AN: KHÁM PHÁ TẦM QUAN TRỌNG CỦA MÁY BAY KHÔNG TẠI GIAN HÀNG FOTOKITE

Wingcopter là nhà lãnh đạo châu Âu và tiên phong trong công nghệ máy bay không người lái giao hàng không người lái và các dịch vụ liên quan

Được thành lập vào năm 2017 tại bang Hesse của Đức, máy bay không người lái chạy bằng điện của Wingcopter đã vận chuyển hàng hóa như một phần của một số dự án nhân đạo và thương mại quy mô nhỏ.

Ví dụ, ở Malawi, một dự án hợp tác với UNICEF và Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH thay mặt cho Bộ Hợp tác và Phát triển Kinh tế Liên bang Đức (BMZ) đã chứng kiến ​​máy bay không người lái của Wingcopter vận chuyển thuốc cứu sinh và vật tư y tế cho cộng đồng nông thôn trong khó khăn
tiếp cận các khu vực.

Khoản đầu tư của EIB được hỗ trợ bởi chương trình InvestEU của Ủy ban Châu Âu trong khuôn khổ cơ sở hạ tầng bền vững.

Sử dụng máy bay không người lái chở hàng chạy điện để vận chuyển hàng hóa cần thiết khẩn cấp có thể thay thế các phương thức vận tải sử dụng nhiều carbon như xe máy, xe tải và máy bay trực thăng, qua đó góp phần chuyển đổi sang nền kinh tế xanh và bền vững.

Wingcopter 198 dự kiến ​​sẽ được vận hành lần đầu tiên ở Đức vào mùa hè này khi Wingcopter khởi động một dự án thí điểm ở miền nam Hessen để kiểm tra tiềm năng vận chuyển hàng tạp hóa và hàng tiêu dùng theo yêu cầu.

Mục tiêu của dự án là cải thiện nguồn cung địa phương ở các cộng đồng nông thôn của Đức thông qua dịch vụ giao hàng bền vững và sẽ được thực hiện cùng với Đại học Khoa học Ứng dụng Frankfurt. Nó được tài trợ bởi Bộ Kỹ thuật số và Giao thông Liên bang Đức.

Điều làm cho máy bay không người lái chở hàng của Wingcopter thực sự độc đáo là khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng trong khi bay nhanh và hiệu quả trên một khoảng cách dài như máy bay mà không cần cơ sở hạ tầng đắt tiền.

Chúng có thể mang tới 5 kg và đi được quãng đường lên tới 100 km. Phần cứng và phần mềm cốt lõi được cấp bằng sáng chế trên toàn thế giới.

Đã chạy bằng năng lượng pin thuần túy, nhóm Wingcopter, cùng với Trung tâm Nghiên cứu Hàng không Ứng dụng ZAL có trụ sở tại Hamburg, hiện đang phát triển một hệ thống năng lượng hydro xanh để cung cấp năng lượng cho máy bay không người lái của Wingcopter trong thời gian bay dài hơn.

Khoản đầu tư của EIB đi kèm với nguồn vốn hiện có từ một nhóm các nhà đầu tư quốc tế hùng mạnh, bao gồm Tập đoàn bán lẻ REWE hàng đầu châu Âu, tập đoàn Fortune 100 của Nhật Bản ITOCHU, Xplorer Capital có trụ sở tại Thung lũng Silicon và chi nhánh đầu tư Expa của nhà đồng sáng lập Uber Garrett Camp.

Cùng với nhau, các cam kết của nhà đầu tư sẽ cho phép Wingcopter mở rộng khả năng của máy bay không người lái hàng đầu của mình, nhận được sự chấp thuận theo quy định tại các thị trường trọng điểm và triển khai máy bay không người lái của mình trên quy mô lớn trong các mạng lưới giao hàng chặng cuối bền vững để trở thành nhà cung cấp dịch vụ hậu cần toàn cầu trên nhiều lĩnh vực.

Phó chủ tịch EIB Ambroise Fayolle, người chịu trách nhiệm về các hoạt động tại Đức, cho biết

“Châu Âu hiện đang dẫn đầu toàn cầu về công nghệ sạch và chúng tôi phải nỗ lực để duy trì vị trí dẫn đầu này.

Hỗ trợ những công ty tiên phong về công nghệ sạch của châu Âu với phạm vi tiếp cận toàn cầu như Wingcopter là trọng tâm sứ mệnh của chúng tôi.

Máy bay không người lái chở hàng chạy bằng điện là một phân khúc dọc quan trọng cho tương lai của vận tải và hậu cần bền vững.

Khoản đầu tư này nhấn mạnh cam kết của chúng tôi trong việc hỗ trợ các doanh nhân phát triển và xây dựng các doanh nghiệp công nghệ xanh tiên tiến ở Liên minh Châu Âu, tăng cường khả năng cạnh tranh công nghệ của chúng tôi, tạo ra các doanh nghiệp có tay nghề cao. việc làm và mở ra những thị trường mới, đồng thời bảo tồn thiên nhiên.

Chúng tôi tự hào được hỗ trợ câu chuyện thành công ở Châu Âu này.”

Ủy viên Kinh tế Châu Âu Paolo Gentiloni cho biết

“Thỏa thuận này là một ví dụ tuyệt vời về cách InvestEU đang giúp các doanh nghiệp tiếp cận nguồn tài chính mà họ cần để đổi mới và mở rộng.

InvestEU sẽ tiếp tục hỗ trợ đầu tư cho phép Châu Âu duy trì vị trí dẫn đầu thế giới trong việc phát triển và sản xuất các sản phẩm sáng tạo với các ứng dụng tích cực trong thế giới thực.”

Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành Wingcopter Tom Plümmer cho biết

“Chúng tôi muốn cảm ơn Ngân hàng Đầu tư Châu Âu vì sự tin tưởng và hỗ trợ của họ đối với chúng tôi khi chúng tôi cố gắng trở thành công ty hàng đầu toàn cầu trong việc vận chuyển hàng hóa cần thiết khẩn cấp dựa trên máy bay không người lái, từ vật tư y tế đến hàng tạp hóa.

Mục tiêu của chúng tôi cũng là cải thiện cuộc sống bằng cách tạo ra nhiều việc làm — trong R&D và sản xuất tại trụ sở chính của chúng tôi ở Châu Âu, cũng như ở các quốc gia nơi chúng tôi cung cấp dịch vụ, nơi chúng tôi đào tạo và đủ điều kiện cho những người trẻ địa phương vận hành mạng lưới giao hàng bằng máy bay không người lái của chúng tôi.

Nó đòi hỏi các đối tác mạnh như EIB phải xây dựng các dịch vụ hậu cần và công nghệ máy bay không người lái giao hàng đáng tin cậy, hiệu quả và an toàn.”

Đọc thêm

Khẩn cấp Trực tiếp thậm chí còn nhiều hơn… Trực tiếp: Tải xuống ứng dụng miễn phí mới của báo của bạn cho iOS và Android

Năng lượng hydro cho máy bay không người lái giao hàng: Wingcopter và ZAL GmbH bắt đầu phát triển chung

US, Blueflite, Acadian Ambulance và Fenstermaker hợp tác để tạo ra máy bay không người lái y tế

Vertiia: AMSL Aero hợp tác với CareFlight để vận chuyển hàng không y tế cho bệnh nhân nguy kịch

Cứu hộ dưới nước: Aeromech ra mắt máy bay không người lái tìm kiếm và cứu hộ 'SARGO' tại Úc

Máy bay không người lái và trường hợp khẩn cấp tối đa: Bài tập bảo vệ dân sự MEM 2022 “Mari E Monti”

Rwanda: Cung cấp máu và y tế cho các bệnh viện và phòng khám nhờ máy bay không người lái Zipline

HEMS / Huấn luyện vận hành máy bay trực thăng ngày nay là sự kết hợp giữa thực và ảo

Vương quốc Anh, Vận chuyển vật tư y tế thiết yếu: Thử nghiệm máy bay không người lái được triển khai ở Northumbria

Drone để bảo vệ dân sự và khẩn cấp: Venari và Heliguy phát triển một phương tiện hỗ trợ

Scotland, Drone trong cứu hộ y tế: Dự án CAELUS giành được giải thưởng đổi mới

Bờ Biển Ngà, Cung cấp Y tế cho Hơn 1,000 Cơ sở Y tế Nhờ Drone Zipline

Drone trong trường hợp khẩn cấp, Hội nghị quốc gia lần thứ 2 tại lý do 2022: Tập trung vào các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ

Nigeria: Phân phối thuốc và vật tư y tế được thực hiện bằng máy bay không người lái Zipline

Máy bay không người lái giúp tiết kiệm cuộc sống: Uganda Phá bỏ rào cản địa lý nhờ công nghệ mới

AiRMOUR giúp các thành phố Châu Âu sử dụng Drone chăm sóc sức khỏe (EMS Drone)

Botswana, Drone để cung cấp nguồn cung cấp y tế cần thiết và khẩn cấp

Thực tế ảo trong điều trị lo âu: Một nghiên cứu thí điểm

Lực lượng cứu hộ EMS của Hoa Kỳ được các bác sĩ nhi khoa hỗ trợ thông qua thực tế ảo (VR)

nguồn

cánh đồng

Bạn cũng có thể thích