HEMS và MEDEVAC: Ảnh hưởng giải phẫu của chuyến bay

By cristiano Antonino On Tháng Sáu 27, 2022

Những căng thẳng về tâm lý và sinh lý khi đi máy bay có nhiều tác động đến cả bệnh nhân và người cung cấp dịch vụ. Phần này sẽ xem xét các yếu tố gây căng thẳng tinh thần và thể chất chính thường gặp khi đi máy bay và đưa ra các chiến lược cần thiết để khắc phục và vượt qua chúng

Các tác nhân gây áp lực môi trường trong chuyến bay

Áp suất riêng phần giảm của oxy, thay đổi áp suất khí quyển, thay đổi nhiệt độ, độ rung và tiếng ồn chỉ là một vài yếu tố gây căng thẳng khi bay trên máy bay.

Hiệu ứng này phổ biến hơn với máy bay cánh quạt so với máy bay cánh cố định. Từ trước khi cất cánh đến sau khi hạ cánh, cơ thể chúng ta phải chịu nhiều áp lực hơn chúng ta nhận thấy.

Có, bạn cảm thấy sự hỗn loạn đó khi bạn leo lên trên sườn núi hoặc băng qua một con đường thủy.

Tuy nhiên, đó là những yếu tố gây căng thẳng mà chúng ta không nghĩ nhiều đến điều đó, cộng lại với nhau, có thể tạo ra tác động đáng kể không chỉ đến cơ thể bạn mà còn đến khả năng nhận thức và tư duy phản biện của bạn.

THIẾT BỊ TỐT NHẤT CHO VẬN CHUYỂN HELICOPTOR? THAM QUAN ĐỨNG TƯỜNG BẮC TẠI EXPO KHẨN CẤP

Sau đây là các yếu tố gây căng thẳng chính của chuyến bay:

Sự thay đổi nhiệt liên tục xảy ra trong thuốc bay. Nhiệt độ đóng băng và nhiệt lượng đáng kể có thể gây áp lực cho cơ thể và làm tăng nhu cầu oxy. Cứ mỗi 100 mét (330ft) tăng độ cao, nhiệt độ sẽ giảm đi 1 độ C.
Rung động gây thêm căng thẳng cho cơ thể, có thể làm tăng nhiệt độ cơ thể và mệt mỏi.
Độ ẩm giảm xuất hiện khi bạn rời xa bề mặt trái đất. Càng lên cao, độ ẩm trong không khí càng giảm, theo thời gian có thể gây nứt niêm mạc, môi nứt nẻ, mất nước. Yếu tố gây căng thẳng này có thể kết hợp ở những bệnh nhân được điều trị bằng oxy hoặc thở máy áp lực dương.
Tiếng ồn từ máy bay, Trang thiết bị, và bệnh nhân có thể đáng kể. Độ ồn trung bình của máy bay trực thăng là khoảng 105 decibel nhưng có thể lớn hơn tùy thuộc vào loại máy bay. Mức âm thanh trên 140 decibel có thể dẫn đến mất thính giác ngay lập tức. Mức ồn liên tục trên 120 decibel cũng sẽ dẫn đến mất thính giác.
Tình trạng mệt mỏi trầm trọng hơn do thiếu ngủ, máy bay rung, chế độ ăn uống kém và các chuyến bay dài: 1 giờ trở lên trên máy bay cánh quạt hoặc 3 giờ trở lên trên máy bay cánh cố định.
Lực hấp dẫn, cả tiêu cực và tích cực, gây ra căng thẳng cho cơ thể. Sự căng thẳng này chỉ là một khó chịu nhỏ đối với hầu hết mọi người. Tuy nhiên, tình trạng cấp tính trở nên tồi tệ hơn ở những bệnh nhân bị bệnh nặng với chức năng tim giảm và áp lực nội sọ tăng lên do tác động của trọng trường khi cất cánh và hạ cánh và những thay đổi đột ngột trong chuyến bay như mất độ cao do nhiễu động hoặc chuyển hướng đột ngột.
Nhấp nháy Vertigo. Tổ chức An toàn Chuyến bay định nghĩa chóng mặt nhấp nháy là “sự mất cân bằng trong hoạt động của tế bào não do tiếp xúc với sự nhấp nháy tần số thấp hoặc nhấp nháy của ánh sáng tương đối sáng”. Đây là kết quả phổ biến nhất của ánh sáng mặt trời và cánh quạt quay trên máy bay trực thăng và có thể ảnh hưởng đến tất cả trên máy bay. Các triệu chứng có thể bao gồm từ co giật đến buồn nôn và đau đầu. Những người có tiền sử động kinh nên đặc biệt cảnh giác nếu làm việc cánh quạt.
Hơi nhiên liệu có thể gây buồn nôn, chóng mặt và đau đầu khi tiếp xúc nhiều. Hãy lưu ý đến vị trí của bạn trên đường băng hoặc sân bay trực thăng trong quá trình tiếp nhiên liệu cho máy bay.
Thời tiết chủ yếu gây ra các vấn đề về kế hoạch bay nhưng cũng có thể dẫn đến các vấn đề sức khỏe. Mưa, tuyết và sét có thể gây ra nguy hiểm khi đang ở hiện trường hoặc chuẩn bị cho chuyến bay. Nhiệt độ quá cao và sự ngập úng của quần áo cũng có thể góp phần gây ra căng thẳng.
Sự lo lắng về cuộc gọi, thời gian bay khi chăm sóc bệnh nhân, và thậm chí bản thân chuyến bay có thể gây ra căng thẳng quá mức.
Bay đêm nguy hiểm hơn vì tầm nhìn bị hạn chế ngay cả khi có sự hỗ trợ của kính nhìn đêm (NVG). Điều này đòi hỏi nhận thức tình huống nhất quán, có thể gây thêm mệt mỏi và căng thẳng, đặc biệt là ở những địa hình không quen thuộc.

Các yếu tố căng thẳng cá nhân và tâm lý: Các yếu tố con người ảnh hưởng đến khả năng chịu đựng các yếu tố gây căng thẳng trên chuyến bay

IM SAFE ghi nhớ thường được sử dụng để ghi nhớ tác dụng phụ của chuyến bay đối với bệnh nhân và nhà cung cấp dịch vụ.

Bệnh tật liên quan đến sức khỏe của bạn. Đi làm bị ốm sẽ gây căng thẳng đáng kể cho sự thay đổi của bạn và ảnh hưởng đến chất lượng chăm sóc bạn cung cấp và sự an toàn của nhóm. Một bác sĩ phải thông báo cho bạn để trở lại bay.
Thuốc có thể gây ra một số tác dụng phụ không mong muốn. Biết được loại thuốc được kê đơn của bạn sẽ tương tác như thế nào với các tình huống trên chuyến bay là điều cần thiết và có thể tạo ra sự khác biệt đáng kể khi chống lại các tác nhân gây căng thẳng trên chuyến bay.
Các sự kiện căng thẳng trong cuộc sống chẳng hạn như mối quan hệ mới tan vỡ hoặc một thành viên trong gia đình đang nằm viện có thể và sẽ trực tiếp làm tăng căng thẳng của bạn trong công việc. Chăm sóc bản thân là điều cần thiết trước khi quan tâm đến người khác trong một công việc căng thẳng như vậy. Nếu đầu của bạn không ở đúng nơi, đúng chỗ thì bạn không phải ở trên không.
Rượu có thể là một nơi nghỉ dưỡng đối với một số người khi họ gặp phải căng thẳng trong công việc. Đó là một giải pháp khắc phục tạm thời cho một vấn đề lâu dài. Các tác động sau cơn say của rượu vẫn có thể làm giảm hiệu suất và dẫn đến những lo ngại về an toàn ngay cả khi bạn không bị say về mặt lâm sàng. Nó cũng ảnh hưởng đến khả năng của cơ thể bạn để chống lại nhiễm trùng và bệnh tật.
Mệt mỏi là kết quả của việc thay đổi liên tục và tiếp xúc với các yếu tố gây căng thẳng liên quan đến chuyến bay nói trên. Biết giới hạn của bạn và không bao giờ đòi hỏi nhiều hơn những gì bạn biết bạn có thể xử lý.
Cảm xúc là thứ mà mọi người xử lý theo cách khác nhau. Tất cả chúng ta đều có những cảm xúc, và tất cả đều thể hiện chúng khác nhau tùy thuộc vào hoàn cảnh. Biết cách phản ứng theo cảm xúc có thể làm tình huống vốn đã căng thẳng leo thang hoặc khiến một người cảm thấy thoải mái từ tức giận sang đau buồn. Giữ cảm xúc của bạn trong chuyến bay không chỉ quan trọng mà còn được mong đợi. Bạn là một người chuyên nghiệp và nên thực hiện theo cách đó, đặt nhân viên và bệnh nhân của bạn lên trên cảm xúc của bạn.

Không gian và Tài nguyên

Không giống như mặt đất xe cứu thương, đơn vị dịch vụ y tế khẩn cấp trực thăng điển hình có rất ít chỗ khi tất cả các thành viên phi hành đoàn đều ở bảng và bệnh nhân được nạp một cách chính xác.

Điều này tự nó có thể gây ra lo lắng trong một tình huống vốn đã căng thẳng.