SAF đặt hàng ba chiếc H145 cho các nhiệm vụ EMS ở Pháp
SAF Group sẽ vận hành thêm ba chiếc H145 XNUMX cánh cho các dịch vụ y tế khẩn cấp (EMS) tại Pháp. Ba máy bay này sẽ có trụ sở tại Grenoble, Valence và Montpellier
Chúng sẽ bổ sung cho ba chiếc H145 đã được SAF đặt hàng vào năm 2018 và 2020, chiếc đầu tiên đã được giao gần đây và sẽ được triển khai cho các nhiệm vụ EMS ở Bỉ
Giám đốc điều hành SAF, Tristan Serretta cho biết: “Việc giới thiệu sáu chiếc H145 mới tại Pháp và Bỉ chỉ trong vòng XNUMX tháng là phù hợp với chiến lược của chúng tôi nhằm nâng cao năng lực của số lượng dịch vụ EMS ngày càng tăng vốn đã đặt niềm tin của họ vào chúng tôi.
Sự gia tăng vị trí của chúng tôi có được nhờ vào mức độ hoạt động và tính linh hoạt của chiếc trực thăng thành công này.
SAF quyết tâm giúp chứng minh, cùng với những người đứng đầu các dịch vụ khẩn cấp, rằng có hiệu suất phù hợp và với chi phí phù hợp là chìa khóa để cứu sống ”.
THIẾT BỊ TỐT NHẤT CHO BỘ ĐIỀU HÒA HELICOPTOR? TÌM HIỂU CHÚNG TẠI ĐỨNG TƯỜNG BẮC TẠI EXPO KHẨN CẤP
Giám đốc điều hành của Airbus Helicopters, Bruno Even tuyên bố: “Chúng tôi rất vui mừng khi SAF một lần nữa tiếp tục tin tưởng vào Airbus Helicopters.
Hợp đồng mới này nhấn mạnh mối quan hệ đối tác lâu dài giữa hai công ty của chúng tôi đã kéo dài hơn hai thập kỷ.
H145 là nền tảng lý tưởng cho EMS với cabin lớn nhất cùng loại và trọng tải vô địch, nó có khả năng thực hiện các nhiệm vụ khắt khe nhất.
Chúng tôi rất vui vì chiếc H145 XNUMX cánh đang được phát triển tại Pháp và đóng một vai trò quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hạm đội EMS ở nước này ”.
SAF là thành viên chính của EMS ở Pháp và Châu Âu
Công ty Pháp này đã vận hành 55 máy bay trực thăng Airbus. Đội bay của SAF bao gồm Super Puma, H135 và H125.
H145 sẽ tăng cường khả năng cho các nhiệm vụ EMS.
Phiên bản mới của máy bay trực thăng hai động cơ hạng nhẹ H145 bán chạy nhất của Airbus đã được ra mắt tại Heli-Expo 2019 ở Atlanta vào tháng Ba.
Bản nâng cấp mới nhất này bổ sung một cánh quạt năm cánh mới, cải tiến cho H145 đa nhiệm vụ, tăng tải trọng hữu ích của trực thăng lên 150 kg.
Sự đơn giản của thiết kế cánh quạt chính không ổ trục mới cũng sẽ giúp dễ dàng hoạt động bảo dưỡng, cải thiện hơn nữa khả năng phục vụ và độ tin cậy chuẩn của H145, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi đi xe cho cả hành khách và phi hành đoàn.
Cần gắn đuôi cao của máy bay trực thăng và cửa mở rộng bằng vỏ sò tạo điều kiện cho việc tiếp cận cabin rộng rãi của H145.
Hiện nay, Airbus có hơn 1,470 máy bay trực thăng H145 Family đang phục vụ trên khắp thế giới, khai thác tổng cộng hơn sáu triệu giờ bay.
Riêng EMS, đã có hơn 470 máy bay trực thăng thuộc họ H145 thực hiện các nhiệm vụ cứu hộ hàng không trên toàn thế giới.
Đọc thêm:
HEMS, Máy bay trực thăng cứu hộ nhiên liệu sinh học đầu tiên của Đức tại ADAC Luftrettung
HEMS ở Na Uy, một nghiên cứu để giới thiệu một hệ thống công bằng ở vị trí của các căn cứ trực thăng