Emergency Museum, de oarsprong fan 'e koperen brânwachthelm / Diel I
De oarsprong fan 'e koperen brânwachthelm: doe't kaptein Eyre Massey Shaw yn 1866 waard beneamd ta Chief Officer fan' e Metropolitan Board of Works 'Londense Metropolitan Board of Works, wie ien fan syn earste taken in unifoarm te meitsjen dat praktysk wêze soe fanút in wurkpunt fan besjen, en soe de manlju fan 'e brânwacht ûnderskiede fan dyjingen dy't kamen om har frijwillige help te jaan.
Syn wichtichste taak wie rjochte op it meitsjen fan 'e' perfekte 'helm foar syn manlju
Hy bepaalde dat in frontpyk nedich wie om de eagen te skaden sûnder it sicht te bemuoien, en in efterpyk wie nedich om de nekke en earen sûnder dat de manlju harke.
De kam boppe wie ferplichte heul ljocht te wêzen, mar yn steat om hurde effekten te hâlden.
De útstekkende einen fan 'e kam en de foarste pyk soene so regele wurde dat se yn gefal fan in fal it gesicht fan' e offisier beskermje.
Nei reizgjen troch Jeropa en Amearika om de bêste foarbylden fan helmen dy't destiids beskikber wiene te ûndersiikjen, fernaam hy dat it bêste materiaal om helmen te bouwen koper soe wêze, fanwegen it fermogen om effekten te ferfoarmjen en op te nimmen.
Hy seach ek dat de measte ûntwerpen ferâldere en net effektyf wiene, bygelyks it ûntwerp brûkt troch Dútsk brânwacht dat kinne jo op 'e foto sjen.
It ûntwerp fan 'e helm waard nommen fan dat fan' e Frânske brânwacht.
Hy keas in ûntwerp dat waard brûkt troch Frânske militêre rezjiminten en brânwachtkorpsen fan Parys fanwegen syn unike en funksjonele foarm.
Foarôfgeand oan dizze tiid waarden de measte helmen makke fan lear of komprimearre koark.
Shaw naam lykwols blykber noait patinten út op it koperen helmûntwerp en al gau droegen de measte brigades yn Ingelân se ek oan.
It meast promininte diel fan 'e helm wie de boppekam. It bûgde ûntwerp levere krêft, en soe ferfoarmje om elke skok fan fallende objekten op te nimmen.
Gatten waarden yn 'e foarkant boarre om fentilaasje te jaan fia de kroan.
In stiliseare draak mei fjoer sykheljen waard yn 'e sydmuorre reliëf.
De helm bestie út sawat 28 aparte ûnderdielen, dy't waarden skroefd, klinknimmend of tegearre solde.
De ûntstiene struktuer wie stiif, mar koe stadichoan ferfoarmje yn gefal fan in ûngelok en yndividuele komponinten koene ferfongen wurde yn gefal fan skea.
In learen skullcap fan binnen levere beskerming tsjin hjitte en elektryske skokken.
It messing-ûntwerp makke troch de Chief Officer Shaw hie safolle súkses dat letter breed waard oannaam troch in protte Jeropeeske lannen, ynklusyf Frankryk wêr't it waard makke troch it bedriuw Gallet.
In prachtich foarbyld fan koperen helm út Frankryk fan 'e ein fan' e 19e ieu dy't yn 'e ôfbylding hjirûnder wurdt werjûn, wurdt no tentoansteld yn it "Spadoni Emergency Museum" leit tichtby de stêd Parma, Itaalje.
Lês ek:
Bomberos yn Argentynje: Skiednis fan 'e brigade fan' e Voluntarios De La Boca, Buenos Aires
Eastenryk, It Feuerwehrmuseum St. Florian
Histoarje fan brânwachtkorpsen oer de heule wrâld, Dútslân: it Ravensburg Feuerwehrmuseum
Emergency Museum: It histoaryske ambulânseparkpark fan it Wite Krús fan Milaan
Boarne:
Penrith Museum Of Fire