Elisoccorso, a proposta dell'Europa para i novos requisitos: as operacións HEMS segundo EASA

da Cristiano Antonino il Novembro 24, 2022

Os Estados membros da Unión Europea están evaluando o documento editado da EASA en setembro relativo ás operacións HEMS e ao curso xeral.

Operacións HEMS e novas propostas da EASA

A setembro EASA ha espresso il pare número 08/2022, un documento de 33 páxinas que i singoli Stati europei estan valutando.

A votazione dello stesso é prevista nos primeiros meses do 2023, a operatividade das normas entrerebbe in vigore dal 2024 ei individuos Statis would dai 3 ai 5 anni per uniformarsi recibir as novas disposizioni.

Con iso si rinnoverebbero as regras para a operatividade dos servizos médicos emerxencia con elicottero (HEMS) in Europa.

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O foco das 33 páxinas é todo inerente e hai riscos, aqueles en condicións non ottimali.

Secondo l'EASA, i regolamenti proposti contemplano i voli HEMS che servono ospedali with infrastrutture obsolete, i will ad alta quota e in montagna, the operations di soccorso ei voli verso siti in cui a visibilità pode ser scarsa.

Gli ospedali, nello specifico, serán chamados ad adeguare le proprie structures al fine di rendere l'atterraggio con gradi di risk aceptabili.

Ad oggi il volo verso un ospedale tradizionale che non è conforme ai requis dell'eliporto è consentito.

Le nuove regole proposte per i voli verso gli ospedali più vecchi richiedono che as structures garantiscano che non vi sexa un eccessivo peggioramento dell'ambiente degli ostacoli.

Gli elicotteri che volano verso i vecchi ospedali dovranno anche essere equipaggiati cun sistema di visione notturna (NVIS), por unha maior consapevolezza da situación durante a noite.

Per gli operatori che xa usan l'NVIS, as disposizioni contribuiranno ad aggiornare e os seus ollos pola visión notturna.

O documento defínese o NVIS, se utilizou correctamente nun equipamento adecuado engadido ao grande axuda para manter a consapevolezza da situación e para xestionar o risco durante as operacións que non se produzan.

Segundo EASA, os HEMS equipados con NVIS deberían limitarse a sitios operativos previos á sonda e á zona urbana ben iluminada.

Outras novas solicitudes propostas para os elicotters que operano verso os ospedali tradicional inclúen mappes mobili para mellorar a consapevolezza do terreo e dos ostacoli, o seguimento do aeromobile coordinado co persoal da terra, avaliacións máis detalladas dos riscos primarios do voo e unha maior formación. dei piloti per le operazioni notturne.

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Eu vou HEMS a pilota individual verso os ospedali tradicionais serán rexedores a regras adicionales, o que debe ser dotado dun sistema de autopilota que non volvo.

Ademais, hai novos requisitos para a configuración do equipamento que richiedono que un membro dell'equipaggio tecnico é seduto diante da pilota e se carga unha padiola sul'elicottero.

“Se a instalación dunha barella no membro do equipamento técnico di ocupar o sedile anterior, o servizo HEMS non será máis posible”, si legge nel parere.

“Questa possibilità é stata utilizada para manter o servizo gli elicotteri legacy, pero non é máis considerada compatible cos estándares de seguridade desiderati”.

L'EASA ha observado che i siti di atterraggio degli ospedali più recentes, aberto despois do 28 de outubro de 2014, dispoñíase dunha infraestrutura sólida para os elicotteri e non son compatibles coas regras actualizadas.