Andiamo a conoscere meglio quali pericoli i soccorritori possono affrontare se nel luogo di un insidente o di un intervento sono presenti GPL o gas metano. Sapete datang comportarvi, chi attivare di supporto e cosa chiedere?

 

Fitur GPL

Il GPL, acronimo di gas di petrolio liquefatto datang spesso erroneamente indicato gas propano liquido (essendo il propana il suo principal, ma non unico, componente), è una miscela di idrocarburi Alcani karatterizzata da molekul massa leggera. Un sottoprodotto della lavorazione del petrolio greggio, che si presenta come una miscela composta essenzialmente da propano e butano, con sesekali presenza di etilene, butilene o etano. Il GPL, atmosferika tekanan dan temperatur ambiente, yang hadir dalam forma gassosa; viene liquefatto a pressioni peraltro relativamente modeste (da 2 a 8 bar) allo scopo di renderne meno ingombrante dan quindi più economico il trasporto (1 litro di gas liquefatto sviluppa nel passaggio di phase 270 litri gassosi). Una importante caratteristica del GPL è quella della purezza degli alcani che lo compongono, condizione che gli permette (con un grado di enoughe ossigenazione) di bruciare integralmente, produksi CO2, H2O e NOx, residuando quindi, analogamente agli altri alcani leggeri come il metano, pochissime scorie. Il potere kalori è di 10950 kkal / kg.

Il GPL di sua natura è inodore; ai sensi della Legge 6 dicembre 1971, n. 1083 e della norma UNI-CIG 7132,7133 e 9463 viene odorizzato con eantiolo, dalam kisah maniera da renderlo avvertibile all'olfatto umano di caso di perdite. Viene inoltre, dalam fase di raffinazione, addizionato ad un colorante giallo, dalam quanto incolore.

Il GPL allo stato gassoso ha una densità pari a 2,01 kg / m³, quindi superiore a quella dell'aria (1,22 kg / m³), ​​ciò impedisce al gas di diffondersi nell'atmosfera, tendendo pertanto, in caso di perdita , konsentrar al suolo e nelle cavità, rappresentando quindi un concreto pericolo.

Carateristik gas metano

Il gas metano un gunung berapi formato da un atomo di carbonio e quattro di idrogeno (CH4), si reperisce comunemente dalam natura allo stato fosil, sotto forma di gas prodotto dalla decomposizione anaerobica di materiale organico. Il metano, temperatur lingkungan yang hadir datang dalam warna gas, inodore dan partikel infiammabile. Il metano liquido invece the ottiene raffreddando il gas a una temperaturea di –162 ° C, a pressione di 1 atm (1 013,25 mbar). Il metano è un eccellente mudah terbakar, di quanto possiede un elevato potere kalori (11900 kkal / kg); dalla combustione (dalam presenza di O2) si kalori generano, CO2 e H2O. Il metano è pertimbangan un gas serra, con un GWP 100 par 21 (dati IPCC).

Ayo già scritto, il metano si presenta in natura incolore e inodore; ai sensi della Legge 6 dicembre 1971, n. 1083 e della norma UNI-CIG 7132,7133 e 9463 viene odorizzato normalmente con tetraidrotiofen, sempre allo scopo di renderlo avvertibile all'olfatto umano in caso di perdite.

Il metano allo stato gassoso ha una densità pari a 0,66 kg / m³, quindi inferiore a quella dell'aria (1,22 kg / m³), ​​pertanto tende, in caso di perdita, a volatilizzarsi.

Caratteristiche sebagai confronto

Condizioni perlu per la combustione dei gas

Affinché possa aversi l'accensione della miscela aria-gas, sono requireari tre elementi: il comburente (l'ossigeno contenuto nell'aria), il combustibile (in questo caso il metano o il GPL) dan una certa temperatura di ignizione, che rappresenta l'innesco (di norma rappresentato da scariche elettriche, filamenti caldi, fiamme libere, ecc.). Tali sorgenti di innesco differiscono in maniera rilevante relativamente all'energia fornita, all'intervallo di tempo in cui la forniscono e il livello di temperatura raggiunto, difatti è oportuno sottolineare che l'accensione si verifica solo se un volume critico di miscela al viene riscaldato Kisah cerita da avviare la reazione a catena di combustione che provoca la propagazione della fiamma (vedi tabella seguente).

Altra condizione perlu è che il rapporto tra combustibile and comburente sia entro certi limiti, noti appunto come limiti di infiammabilità; Datang abbiamo già visto, per il propano è da intendersi tra il 2,1% dan 9,5% mentre per il metano dal 5% al ​​15%.

Fonta di innesco

Nelle attività quotidiane degli operatori del soccorso sono presenti numerose situazioni o elementi (o strumenti) in grado di fornire il minimo di energia needs all'innesco. Principalmente, possiamo mempertimbangkan i seguenti:

Operazioni di messa di sicurezza di caso di insidente

Gas impianto metano uso domestico: dalam hal fuga di gas metano dagli impianti degli edifici atau abitazioni, è opportuno provvedere all'apertura di porte e finere; spegnere con instantzza ogni eventuale fiamma libera; non fumare, accendere fiammiferi e accendini; chiudere la valvola intercettazione dell'impianto posta all'esterno dell'edificio; non azionare interruttori, campanelli, apparecchi elettrici o telefonici (anche telefoni cellulari); mengontrol keutuhan tabung yang fleksibel dari perangkat kapas dan menuntut koneksi; jika Anda ingin memeriksa apakah tidak ada orang yang datang dari rumah atau jika Anda melanjutkan iklan bau gas dengan katup dan rubinetti chiusi, lasciare l'appartamento dan chiamare per mezzo di un telefono esterno i Pemadam kebakaran.

 

Bombola di GPL: se il gas che fuoriesce dalla bombola prende fuoco, si deve rapidamente tentare di bloccarne la fuga, chiudendo il rubinetto o la leva del regolatore nel caso di bombola con valvola, tenendosi sopravento rispetto alla bombola e dirigendo il dardo verso l'esterno. È bene proteggersi la mano con idonei sarung tangan ignifughi. Dalam kasus yang tidak mungkin, si deve evitare il surriscaldamento della bombola, che potrebbe comportarne lo scoppio. Pertanto, se si è in grado di farlo, si deve irrorare la bombola con abbondante getto d'acqua e ciò fino ad esaurimento del gas in essa contenuto. Sakit dalam pencarian caso la bombola non deve essere inclinata o rovesciata.

Serbatoio GPL ("maiale"): si tratta generalmente di un piccolo serbatoio fisso, interrato o fuori terra, di capacità variabile dari i 1.000 ei 5.000 liter. Ogni impianto è dotato di dispositivi, equipaggiamenti e condotte adatti per alimentare in sicurezza le apparecchiature di utilizzo collegate e per consentire i controlli d'esercizio. Nel caso si verifichi una gas fuga di, è oportuno agire sulla valvola in prelievo del gas sul serbatoio and successivamente chiamare l'installatore che ha realizzato l'impianto. Se il gas che fuoriesce dal punto di fuga dovesse generare un api, jika ada (kemungkinan besar) di blok perawatan cepat la perdita chiudendo la valvola di intercettazione posta monte del punto di fuga. Per compiere questa manovra, è bene proteggere la mano ed il braccio, con idonei DPI. Inoltre intervenire con i mezzi di estinzione (estintori a polvere) normalmente di dotazione all'impianto di stoccaggio GPL. Di caso di mustahil, si deve evitare il surriscaldamento delle tubazioni dan soprattutto del serbatoio raffreddando lo stesso irrorandolo con acqua, anche dopo lo spegnimento delle fiamme (chiamare i Vigili del Fuoco).

Serbatoio di GPL atau metano per autotrazione: gli impianti di GPL e metano per autotrazione soggiacciono al rispetto di appositi regolamenti comunitari (Ece / ONU R67 per il GPL e Ece / ONU R110 per il metano) e, a partire dal 2001, gli impianti sono provvisti di 4 dispositivi di sicurezza ( valvole), ognuno dei quali con una specifica funzione:

• Pertama valvola,perintah elektronik pada sirkuit motor, jika otomatis berbunyi ketika motor sedang berputar;
• Detik detik,jika dalam kasus gas di ruang serba guna, untuk menyetujui berbagai kontrol sumber daya;
• Terza valvola,limita il riempimento del serbatoio all'80% così da evitare sovrappressioni;
• kuarta valvola,si attiva di caso di incendio, questa fonde ad alta temperatura per evitare che il gas possa espandersi al punto tale di provocare un'esplosione.

È inoltre oportuno ricordare che, se conformi al regolamento Ece / ONU R67,  le auto a Gpl non sono più bandit dalle rimesse sotterranee dan possono essere parcheggiate sino al  primo piano antar-to (anche se comunicante con altri piani sotterranei).

Dalam kasus kecelakaan, berdasarkan saya rischi ridotti al minimo, è comunque consigliabile (qualora sia presente) agire sulla valvola di intercettazione manuale. Di veicoli di recente produzione è enoughe spegnere il motore. Di caso di api, non vi rischio di esplosione grazie alla presenza di una apposita valvola che, non appena si raggiunta nel serbatoio una determinata pressione, rilascia a piccole dosi il gas, che brucia così in modo controllato.

https://www.youtube.com/watch?v=yb5i2i78RUU