Civiele bescherming, welke voertuigen moeten worden voorbereid op hydro-geologische noodsituaties?
Bij een overstroming is het noodzakelijk dat de Vereniging voor Civiele Bescherming over een bepaald aantal voertuigen beschikt voor deze dienst, met specifieke uitrusting. Hier is een "zelfgemaakt" voorbeeld na de overstromingservaring in Parma
Een eerste vertrek voor het controleren van rivieren, dijken en eerste overstromingsingrepen moet eenvoudig, gebruiksvriendelijk en compleet zijn met de juiste uitrusting om een fundamentele dienst te verrichten.
Hier is een voorbeeld van een Fullback met verlengde cabine, opgezet door het Rode Kruis van Parma voor de Voor civiele bescherming eenheid
PARMA – Overstromingen, aardverschuivingen, omgevallen bomen en overstromingen zijn het "dagelijkse brood" waar verenigingen voor civiele bescherming in de herfst en winter tegen vechten, in heel Italië. Het is een uiterst complexe situatie die de tussenkomst van verschillende soorten vrijwilligers vereist voor noodoperaties, vaak gecoördineerd door de brandweer.
De middelen verschillen echter als de ingreep moet worden uitgevoerd in een stedelijk gebied, in een bergachtig gebied of op de vlakte.
De constante is dat men bij het ingrijpen in deze situaties altijd voorbereid, uitgerust en veilig moet zijn, zonder het risico te lopen dat er meer problemen ontstaan dan wat dan ook.
Daarom is het bij het overwegen van een voertuig voor uw Civil Defense-vereniging niet voldoende om te stoppen bij een 4×4-pick-up.
Vierwielaandrijving is zeker een fundamenteel systeem, net als de lier en cabineruimte.
Maar dit zijn niet de enige factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij een eerste vertrek voor hydrogeologisch risico
We hebben de bouw van een van deze voertuigen stap voor stap gevolgd, op basis van de specificaties die zijn gevraagd door een bedrijf dat te maken heeft gehad met overstromingen in stedelijke gebieden en heel goed heeft moeten leren dat de woede van een kleine stortvloed verwoestend kan worden en enkele honderden levens in gevaar.
We hebben het over het Rode Kruis van Parma, dat een groot netwerk van vrijwilligers voor civiele bescherming heeft gecreëerd voor de stad en de provincie, en in staat is geweest om stap voor stap de bouw van zijn "eerste start" voor hydro-geologische noodsituaties op te bouwen en te volgen .
Vandaag heeft deze vereniging 6 voertuigen voor civiele beschermingsactiviteiten, twee PMA's, 3 speciaal uitgeruste karren en vele vrijwilligers klaar om in te grijpen bij noodoperaties.
Maar dit voertuig viel ons op omdat het werd ontworpen maanden na de ervaring die is opgedaan met de overstromingen en met diensten in de provincie en het stedelijk gebied, en is gemaakt dankzij een nauwe vergelijking met de Civiele Bescherming van de provincie, evenals de traditionele en fundamentele hand van de burgers, die dit met hun donaties allemaal mogelijk hebben gemaakt.
Hydro-geologische noodsituaties, de uitrustingsbasis: vierwielaandrijving, altijd
Het voertuig is een Fiat Fullback met vierwielaandrijving, 4-deurs verlengde cabine en OPT-differentieel voor elektronisch selecteerbare vierwielaandrijving, waarop Carrozzeria Malpeli uit Parma – die het project ondersteunde – een ad-hocstructuur heeft geïnstalleerd voor het transporteren van alle apparatuur die nodig is in het geval van een weeralarm.
Allereerst werd de achtercarrosserie voorzien van een frame dat aan drie zijden kan worden geopend, met reflecterende randen en waarschuwingslichten op de meest zichtbare punten. De carrosserie werd gebouwd met structurele versterkingen zodat het dak een levensvatbare ondersteuning kon worden voor het installeren van een draagbare verlichtingstoren, waardoor een nog groter zichtgebied werd geboden.
Communicatie en zichtbaarheid: veel licht waar je het nodig hebt
De eerste factor waarmee rekening moet worden gehouden voor deze voertuigen is connectiviteit en zichtbaarheid.
De Fullback is in dit geval uitgerust met een paar zeer eenvoudige servicebakens, maar deze zijn gekoppeld aan een systeem van op afstand bedienbare zwaailichten.
Dit betekent dat als het voertuig ver van de plaats van een inspectie moet worden achtergelaten en de lichten van de aan de vrijwilligers geleverde fakkels niet voldoende zijn, het baken altijd met een afstandsbediening in de gewenste richting kan worden verplaatst.
De lichten van het voertuig zijn niet op een bepaalde manier aangepast, maar het zijn de elektrische en verlichtingssystemen van de carrosserie die de rand hebben.
In feite zijn alle compartimenten uitgerust met serviceverlichting om een beter zicht te geven op het interne elektrische paneel, de opstelling van de apparatuur en al het opgeslagen materiaal.
De serviceradio heeft ook een draagbare laadconsole die in de container kan worden geplaatst als er extra apparatuur nodig is.
Over hydro-geologische noodsituaties: het voertuig doet weinig, het team meer
Dit type voertuig is ontworpen om reddingswerkers alle tools te geven die ze nodig hebben om effectief te zijn in een hydro-geologische noodsituatie.
Er is veiligheid voorzien voor twee brandweerwagens, brandstof jerrycans, scharen, gereedschappen voor het vrijmaken van wegen van bomen en takken, en natuurlijk ruimte voor persoonlijke beschermingsmiddelen (inclusief helmen, overalls, beenkappen, handschoenen en reserveonderdelen).
In deze situaties is het ook mogelijk om twee generatoren te hebben, een kleine en een statische, die meer flexibiliteit bieden in beweging en planning van operaties.
Bovendien is het op dit voertuig mogelijk om een verankerde lichtmast met 4 verlichtingselementen te installeren, wat erg interessant is als je in complexe omgevingen werkt.
De grondgedachte achter het ontwerp van het voertuig voor hydrogeologische noodsituaties is dat van teamondersteuning, omdat het voertuig in deze gevallen echt nodig is om het doel te bereiken en zoveel mogelijk apparatuur beschikbaar te stellen voor zoveel mogelijk operators.
Noodhulp bij overstromingen en ondersteuning na een overstroming
Wanneer daarentegen de noodsituatie de noodzaak omvat om wegen, kelders of gebouwen van het water te bevrijden, na een reeds opgetreden overstroming, wordt de Rode Kruisvleugelverdediger een eerstelijnsondersteuning dankzij de mogelijkheid om drie eerste interventiemotorpompen op te slaan : een pinwheelapparaat, een drijfapparaat en een dompelpomp.
Dit alles met een paar afvoerslangen die al aanwezig zijn, maar waaraan door middel van een trolley alles kan worden toegevoegd voor grotere overstromingen die een grotere waterpompcapaciteit vereisen.
Primaire ondersteuning voor vrijwilligers en de bevolking
Een van de nieuwe projecten die het Rode Kruis uitvoert, betreft echter een aspect waar noodsystemen altijd weinig aandacht aan besteden, namelijk de ondersteuning van de dienstdoende operators.
Daarom heeft de Parma CRI uitwisselbare modules bedacht, zodat bij een overstroming – die vaak lang duurt – er ook ruimte is voor warme dranken en verpakt voedsel om de arbeiders zo min mogelijk te ondersteunen.
Dit idee is ontstaan uit de ervaring van het ledigen van de overstroomde gebieden van Colorno en Parma, toen vrijwilligers vaak meer dan 12 uur dienst hadden zonder de mogelijkheid om een eenvoudige, eenvoudige verfrissing van warme koffie en broodjes te krijgen.
De minimale uitrusting kan maximaal 12/15 mensen ondersteunen, dus zelfs in het geval van de allereerste interventie is er de mogelijkheid om de bange (en vaak koude) burgers te troosten die worden gered in gebieden waar het water problemen veroorzaakt.
Wat is er nodig in geval van service?
De volgende lijst is een louter illustratieve indicatie. Elke provinciale en regionale Protezione Civile somt en geeft verschillende soorten behoeften aan, afhankelijk van de uitrusting die nodig is in het geval van een overstroming of hydrogeologisch risico
Als u echter enkele kleine suggesties wilt over wat u in het voertuig moet installeren om het beter aan uw behoeften te laten voldoen, dan is hier het volgende wat nuttig kan zijn:
- Schijnwerper (afstandsbediening)
- Cabinebesturingseenheid voor nutsvoorzieningen
- 230v elektrisch paneel in achtercompartiment
- Minimaal 5 kW elektrische generator
- Minimaal 1.5 kW draagbare elektrische generator
- Overdekte hardtop carrosserie met cabinedraadhoogte (beloopbaar dak)
- Analoge/digitale radio met mogelijkheid tot oplaadkit voor persoonlijke apparaten
- 2 oplaadbare zaklampen
- Verlichtingsset (2 lichtmasten en kabels)
- Zuigmotorpompset voor stedelijke omgeving (minimaal debiet 150 l/min)
- Afvoerpomp (minimaal debiet 75 l/min)
- Kit kreupelhout en bomen (kettingzagen en aanverwante PBM)
- Logistieke ondersteuningskit (water en voedsel)
Lees ook:
Orkaan Ida, bodycam van redder toont heroïsche redding van vrouw uit overstroming