САД, историја ЕМС система

By Цристиано Антонино On 18. јун 2022

Прва употреба возила хитне помоћи догодила се током Америчког грађанског рата

Први цивил хитна помоћ служба је основана 1865. године у Синсинатију, Охајо.

У почетку су били само за транспорт, а не за хитну помоћ.

Неке су радиле погребне куће, а сва кола хитне помоћи која су пружала било какву медицинску негу обично су водила ватрогасна служба.

Председник Линдон Б. Џонсон и председникова Комисија за безбедност на аутопуту Националне академије наука објавили су извештај под насловом „Смрт у случају несреће и онеспособљеност: занемарена болест модерног друштва“ (познат и као ЕМС Бела књига), а овај документ, уз са Националним законом о безбедности саобраћаја на аутопутевима, обезбедио савезни стандард за креирање ЕМС система.

Године 1996, Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) и Управа за здравствене ресурсе и услуге (ХРСА) објавиле су високо цењени документ о консензусу под називом ЕМС Агенда за будућност, који се обично назива „Агенда“.

Овај документ описује визију ЕМС будућности и описује методе помоћу којих план треба да се изврши.

Програм техничке помоћи НХТСА је развио сет стандарда за процену који постављају стандарде у одређеним категоријама, као што је наведено у наставку, за агенције ЕМС широм земље. Свака држава мора имати прописе који стварају средства за ЕМС, одређују водећу ЕМС агенцију и начине успостављања и одржавања сертификата добављача и агенција.

Ресурсима треба централно управљати како би добро обучени и опремљени пружаоци услуга могли да пруже бригу о свима којима је то потребно и да обезбеде благовремени превоз до одговарајућих објеката:

Свако ко заиста пружа негу у колима хитне помоћи треба да буде најмање на нивоу пружаоца хитне медицинске помоћи.

Безбедна и поуздана превозна средства, било да су кола хитне помоћи, авиони са фиксним крилима или хеликоптери.

Акутно болесне или повређене пацијенте треба транспортовати у НАЈБЉИЖУ одговарајућу установу.

САД, ЕМС Пре Првог светског рата

1485 - Опсада Малаге, прва забележена употреба возила хитне помоћи од стране војске, није пружена медицинска помоћ

1800-те – Наполеон је одредио возило и пратиоца да се упути на бојно поље

1860 – прва забележена употреба медицинских и амбулантних возила у Сједињеним Државама

1865 – Прва употреба санитетских возила догодила се током Америчког грађанског рата.

Прва цивилна амбулантна служба основана је 1865. године у Синсинатију, Охајо.

У почетку су били само за транспорт, а не за хитну помоћ.

1869 – Прва амбулантна служба, болница Беллевуе у Њујорку, Њујорк.

1899 – У болници Мајкл Риз у Чикагу ради хитна хитна медицинска помоћ између Првог и Другог светског рата.

1900-те – Болнице постављају стажисте у кола хитне помоћи; први прави покушај квалитетне неге сцене и транспорта.

1926 – Ватрогасна служба у Фениксу улази у ЕМС.

1928 – Први спасилачки одред покренут у Роанокеу, ВА.

Одред који је имплементирао Јулиен Станлеи Висе и назван Роаноке Лифе Савинг Црев.

ЕМС у САД, Други светски рат

1940-их Многе болничке амбуланте затворене су због недостатка радне снаге због Другог светског рата.

Градске власти предају услуге полицији и ватрогасним службама.

Нема закона о минималној обуци.

Долазак хитне помоћи постао је облик казне у многим ватрогасним јединицама.

После Другог светског рата

1951 – Хеликоптери коришћени током Корејског рата.

1956 – Реанимацију уста на уста развили су др Елан и др Сафар.

1959 – Први преносиви Дефибрилатора развијен у болници Џонс Хопкинс.

1960 – ЛАФД поставља медицинско особље на сваки мотор, мердевине и спасилачку компанију.

1966 – Смернице ЕМС – Закон о безбедности на путевима, Стандард 11.

1966 – Пружање пре-болничке неге колима хитне помоћи од стране др Френка Пантриџа у Белфасту, Северна Ирска.

1966. – Председник Линдон Б. Џонсон и председникова Комисија за безбедност на аутопуту Националне академије наука објавили су извештај под насловом „Смрт у случају несреће и инвалидност: Занемарена болест модерног друштва” такође познат као ЕМС Бела књига.

САД: овај документ, заједно са Националним законом о безбедности саобраћаја на аутопуту, обезбедио је савезни стандард за креирање ЕМС система

У њему се обраћало:

Недостатак јединствених закона и стандарда.
Хитна помоћ и опрема лошег квалитета.
Недостаје комуникација између Хитне помоћи и болнице.
Недостаје обука особља.
Болнице су користиле хонорарно особље у ЕД.

Релатед Поруке

Динамика спасавања на аутопуту у Италији

21. фебруара 2024.

Наука о љубави: шта се дешава на Дан заљубљених

14. фебруара 2024.

Успон и пад берберина-хирурга

4. јануара 2024

Глобална помоћ: Изазови са којима се суочавају хуманитарне организације

22. дец. 2023

Логотип Мариани Фрателли Екпо 720×90 Асиде

Више људи је погинуло у аутомобилским несрећама него у Вијетнамском рату 1967. – ААОС креира „Хитна помоћ и транспорт болесних и повређених“.

Први уџбеник за особље Хитне помоћи

1968. – Радна група Комитета ЕМС-а израђује основне стандарде обуке, резултат је „Обука особља Хитне помоћи и других одговорних за хитну негу болесника и повређених на месту догађаја и током транспорта” компаније Дунлоп анд Ассоциатес.

1968 Америцан Телепхоне анд Телеграпх резервише 9-1-1 за употребу у хитним случајевима.

1969 – Др Јуџин Нагел лансира први Натион Болничар програм у Мајамију.

1969. – Комитет за критеријуме дизајна амбулантних возила објавио је „Медицинске захтеве за дизајн и опрему хитне помоћи“.

1970. – Коришћење хеликоптера у ЕМС-у је истражено у оквиру пројекта ЦАРЕСОМ (Координирани покушај спашавања у случају несреће-држава Мисисипи) кроз федерални грант који је обезбедио 3 цивилна хеликоптерска возила хитне помоћи на 3 различите локације у Мисисипију. Након 15-месечног пројекта, база у Хатизбургу је остала на месту јер је била успешно истраживање у бољим исходима пацијената.

1970. – Основан Национални регистар техничара хитне медицинске помоћи.

1971 – Комитет за повреде ААОС-а је домаћин националне радионице о обуци за хитне медицинске помоћи.

1972 – Одељење за здравство, образовање и социјалну заштиту које је упутио председник Никсон да развије нове начине за организовање хитне помоћи.

1972. – Одељења за одбрану и саобраћај из хеликоптерске евакуационе службе.

1972 - ТВ емисија "Хитно!" почиње 8-годишњи рад 1973. – усвојен Закон о ЕМС системима из 1973. године.

1973 – Звезда живота коју је развио ДОТ.

1973. – Болница Светог Антонија у Денверу покреће прву државну службу цивилног авио-медицинског транспорта.

1974 – Одељење за здравство, образовање и социјалну заштиту објавило је смернице за развој и примену ЕМС система.

1974 – Савезни извештај открива да је мање од половине особља хитне помоћи завршило ДОТ 81-часовни курс.

1975 – Америчко медицинско удружење признало је хитну медицину.

1975 – Универзитет у Питсбургу и Ненси Керолајн, доктор медицине доделили су уговор за први ЕМТ-Парамедиц национални стандардни наставни план и програм.

1975 – Основано Национално удружење хитних медицинских радника.

1983 – Донет Закон о ЕМС за децу 1985 – Основано Национално удружење лекара ЕМС.

1990. – Донет Закон о планирању и развоју система трауматске неге.

1991. – Комисија за акредитацију служби хитне помоћи поставља стандарде и мерила за службе хитне помоћи.

1996 – Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) и Управа за здравствене ресурсе и услуге (ХРСА) објавиле су високо цењени документ о консензусу под називом ЕМС Агенда за будућност, који се обично назива Агенда.