Dario Zampella เล่าถึงประสบการณ์ของเขาในฐานะพยาบาลการบิน

หลายปีก่อน ฉันไม่คิดว่าความหลงใหลของฉันจะผสานเข้ากับการแพทย์และการดูแลรักษาฉุกเฉินได้

บริษัท ของฉัน กลุ่มรถพยาบาลทางอากาศนอกเหนือจากอากาศแล้ว รถพยาบาล บริการบนเครื่องบิน Bombardier Learjet 45 ทำให้ฉันได้รับประสบการณ์ในวิชาชีพอีกทางหนึ่ง นั่นก็คือภารกิจการส่งตัวทางการแพทย์กลับประเทศในเที่ยวบินที่กำหนด

การส่งตัวทางการแพทย์กลับประเทศในเที่ยวบินที่กำหนดประกอบด้วยการดูแลทางการแพทย์และการพยาบาลของผู้ที่ได้รับผลกระทบจากความเจ็บป่วยหรือการบาดเจ็บระหว่างอยู่ต่างประเทศ หลังจากการรักษาในโรงพยาบาลนานหรือสั้นลง และปฏิบัติตามข้อกำหนดของสายการบินที่เข้มงวด ผู้ป่วยจะได้รับโอกาสในการส่งตัวกลับประเทศตามเที่ยวบินที่กำหนด

การส่งตัวกลับประเทศจะได้รับการประสานงานโดยสำนักงานปฏิบัติการตามลำดับเตียงต่อเตียง (เตียงในโรงพยาบาลถึงเตียงในโรงพยาบาล) ความแตกต่างกับบริการรถพยาบาลทางอากาศคือความร่วมมือกับสายการบินที่มีชื่อเสียงที่สุด เช่น Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, ITA Airways ในกรณีเหล่านี้ เราบินด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787 หรือแอร์บัส A380 ทั่วไป ซึ่งบางครั้งก็มีเปลหามสำหรับการบิน บางครั้งก็นั่งบนที่นั่งชั้นธุรกิจที่สะดวกสบาย

ภารกิจของเราเริ่มต้นด้วยการส่งรายงานทางการแพทย์ ซึ่งเป็นเวชระเบียนของผู้ป่วยที่กรอกโดยแพทย์ที่เข้ารับการรักษาระหว่างการรักษาในโรงพยาบาล กรณีนี้ได้รับการประเมินอย่างรอบคอบโดยผู้อำนวยการด้านการแพทย์ของ AIR AMBULANCE Group และผู้อำนวยการด้านการแพทย์ของสายการบินที่เราร่วมงานด้วยสำหรับภารกิจนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ลูกเรือทางการแพทย์และทีมโลจิสติกส์จะรวมตัวกันและวางแผนทุกขั้นตอนของภารกิจ เริ่มตั้งแต่การแพทย์ไฟฟ้าและยา ไปจนถึงการขนส่งทางบก และสุดท้ายคือการจัดการผู้ติดต่ออ้างอิงเบื้องต้นกับทีมแพทย์ ที่กำลังรักษาคนไข้ของเราในขณะนั้น

บรรยายสรุปเสร็จแล้ว รายการตรวจสอบเอกสารพร้อม พาสปอร์ตอยู่ในมือ แล้วออกเดินทางได้เลย!

ข้อดีของบริการนี้คือการเดินทางบ่อยครั้งและได้เห็นสถานที่ที่คุณไม่เคยจินตนาการมาก่อนว่าจะรู้จัก แม้จะเป็นเพียงช่วงเวลาสั้นๆ ความรู้สึกในการใช้ชีวิตมากกว่าคนอื่นเป็นสิ่งที่จับต้องได้ ในช่วงเวลาสั้นๆ ฉันเคยไปบราซิล สหรัฐอเมริกา และถึงบาหลีด้วยซ้ำ

แม้ว่าฉันจะเคยทำงานเป็นพยาบาลฉุกเฉินนอกโรงพยาบาลเท่านั้น แต่ความสัมพันธ์ส่วนตัวกับผู้ป่วยมีความสำคัญมากสำหรับฉันมาโดยตลอด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในสาขาเวชศาสตร์ฉุกเฉิน ฉันได้เรียนรู้ที่จะสร้างความสัมพันธ์ที่ไว้วางใจได้ภายในไม่กี่นาทีหรือในกรณีที่ร้ายแรงที่สุดเพียงไม่กี่วินาที แต่บริการนี้ทำให้ฉันสามารถอยู่ใกล้ชิดกับคนไข้ได้นานขึ้นกว่าเดิมหลายชั่วโมง

ในบรรดาตอนที่น่าทึ่งที่สุดที่เกิดขึ้นกับฉัน มีการกล่าวถึงเป็นพิเศษว่ามีภารกิจบาหลี - สตอกโฮล์มเมื่อไม่กี่เดือนก่อน

เที่ยวบินเดนปาซาร์ (บาหลี) – ดูไบ 2 น

ออกเดินทางเมื่อสี่ชั่วโมงที่แล้ว ยังเหลือเวลาอีกห้าชั่วโมงก่อนที่จะมาถึง ที่นั่งสบายๆ ในชั้นธุรกิจคือตัวฉันเอง แพทย์-วิสัญญีแพทย์ และคนไข้

ความสนใจของฉันมุ่งไปที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่วิ่งไปหาเพื่อนร่วมงานคนหนึ่งของเขาที่อยู่ข้างๆ เราเพื่อบอกเขาว่ามีอาการป่วย คณะกรรมการ. เมื่อถึงจุดนั้น ฉันลุกขึ้นยืนและเสนอความพร้อมของเราเพื่อช่วยเหลือพวกเขา เราดูแลผู้ป่วยให้ได้รับความสนใจจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน คว้ากระเป๋าเป้สะพายหลังของเรา และมีผู้โดยสารที่ต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วนติดตามไปด้วย เมื่อเข้าสู่ทางเดิน เราสังเกตเห็นว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินกำลังทำ CPR และได้ใช้เครื่องช่วยหายใจอัตโนมัติภายนอกแล้ว Defibrillator.

เช่นเดียวกับในกรณีของผู้ให้บริการ ACLS บทบาทต่างๆ ไม่เหมาะกับตำแหน่งเสมอไป แม้ว่าวิสัญญีแพทย์ที่มีความเป็นมืออาชีพสูงสุดและมีประสบการณ์ที่น่าอิจฉาจะอยู่กับฉันก็ตาม แต่ฉันก็มีสิทธิพิเศษที่ได้เป็นหัวหน้าทีมในภาวะหัวใจหยุดเต้นที่ระดับความสูงสามหมื่นฟุต

ฉันยืนยันสภาพของ ACC ตำแหน่งจานที่ถูกต้อง และสนับสนุน BLSD ที่ดีที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินฝึกฝน

ความกังวลของฉันคือการจัดการสลับการนวดหัวใจโดยพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ไม่ย่อท้อ เพื่อนร่วมงานของฉันชอบการจัดการเส้นทางหลอดเลือดดำ และฉันจัดการทางเดินหายใจด้วยการเตรียมการขั้นสูง

Si vis pacem, para bellum

มันเป็นสำนวนภาษาละตินที่คอยติดตามฉันมาเสมอในการปฏิบัติงานทางคลินิกของฉัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งคราวนี้มันทำหน้าที่ในการเตรียมพร้อมแม้จะอยู่นอกบริบทในการฝึกช่วยชีวิตเต็มรูปแบบก็ตาม มี อุปกรณ์ ทันสมัยและพร้อมสำหรับเหตุฉุกเฉินในการช่วยชีวิตขั้นสูงสุดเป็นสิทธิพิเศษที่ฉันมองหาในบริษัทที่ฉันโชคดีที่ได้ร่วมงานด้วยมาโดยตลอด

ใน AIR AMBULANCE Group ฉันได้พบความอ่อนไหวและความใส่ใจในการทำให้ผู้ปฏิบัติงานมีอิสระในการแสดงศักยภาพของตนให้ดีที่สุด และหลายครั้งที่ผู้ที่รู้จักสาขานี้ก็ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และยาที่บริษัทจัดหาให้

การจัดการภาวะหัวใจหยุดเต้นในสถานพยาบาลนอกโรงพยาบาลตามคำจำกัดความเกี่ยวข้องกับผู้ให้บริการทุกรายที่ออกจากเขตความสะดวกสบาย การฝึกอบรมฉุกเฉินขั้นสูงจำนวนมากมีต้นกำเนิดในโรงพยาบาล: ความผิดพลาดของระบบโรงพยาบาลเป็นศูนย์กลางของมหาวิทยาลัยในอิตาลี โชคของฉันตลอดหลายปีที่ผ่านมาคือการได้พบกับศูนย์ฝึกอบรมที่มี "วิสัยทัศน์" เช่น intubatiEM ซึ่งเชี่ยวชาญเป็นพิเศษสำหรับนอกโรงพยาบาลที่มักจะเน้นย้ำประสิทธิภาพการทำงานของฉันให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ฉันทำผิดพลาดในการจำลองและไม่ทำให้มันเกิดขึ้น บริการ.

การช่วยชีวิตไม่เหมือนกับอย่างอื่น

ฉันยอมรับว่ามันไม่ใช่สถานการณ์ที่น่าอึดอัดที่สุดที่ฉันเคยพบมา แต่การประสานงานกับผู้ปฏิบัติงานหลายรายจากหลากหลายเชื้อชาติในพื้นที่ขนาดเล็กในกรณีนี้คือความท้าทายของฉัน

ฉันได้ศึกษาแนวทางจิตวิทยาในการดูแลสุขภาพฉุกเฉินมาหลายปีแล้ว หลังจากอ่านมามากและได้พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยม ฉันพบว่าวิธีหนึ่งที่จะก้าวไปข้างหน้าคือแนวทางที่นักบินมีในระหว่างเกิดเหตุฉุกเฉินด้านการบิน นั่นคือ การบิน นำทาง สื่อสาร พูดมาก

ช่วงเวลาที่น่าพึงพอใจอย่างยิ่งคือเมื่อผู้บังคับบัญชาพาฉันไปจับมือแสดงความยินดี การได้รับการยกย่องว่ามีคุณค่านอกบริบทโดยผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมให้รับมือกับเหตุฉุกเฉินด้านการบินเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น

ชีวิตการเป็นพยาบาลบนเครื่องบินทั้งบนรถพยาบาลทางอากาศและในเที่ยวบินของสายการบินให้อะไรกับฉันมากมาย ภารกิจต่างๆ น่าตื่นเต้น ผู้คนที่ฉันได้พบนั้นไม่ธรรมดา และที่สำคัญที่สุด การได้มีโอกาสแสดงทักษะของฉันในบริบทของความเป็นเลิศทำให้ฉันมี ความพึงพอใจมากมาย

ดาริโอ ซัมเปลลา

พยาบาลการบิน กลุ่มรถพยาบาลทางอากาศ

แหล่งที่มาและรูปภาพ

• กลุ่มรถพยาบาลทางอากาศ