28 март 1865 (?), първата болнична линейка в САЩ в Синсинати
Линейката в САЩ не е родена точно на 28 март 1865 г., но това със сигурност е фундаментална дата в историята на американското спасяване: всъщност в Синсинати Търговската болница започва своята болнична транспортна услуга
РАДИОТО ЗА СПАСИТЕЛИ ПО СВЕТА? ПОСЕТЕТЕ РАДИО ЩАНДА НА EMS НА EMERGENCY EXPO
Синсинати, 28 март 1865 г. (?): Започва историята на американската линейка
Необходимостта от линейка транспортът, за съжаление, може да се каже, е исторически свързан с кървави събития като войната.
И това се случи и в САЩ: насилието на гражданската война ни накара да разберем важността на превозните средства за спешна помощ.
Синсинати скоро е последван от Ню Йорк: през 1869 г. Едуард Далтън, бивш хирург в армията на Съюза, започва подобна служба в болница Белвю.
Линейките тогава превозваха медицински оборудване, като шини, стомашна помпа, морфин и бренди (да, правилно прочетохте).
Според Баркли в трудовите досиета на болницата е посочен служител номер 27, Джеймс Р. Джаксън, като шофьор на линейка за 360 долара на година“, съобщава Enquirer.
„Указателят на Уилямс от 1866 г. в Синсинати потвърждава, че Джеймс А. Джаксън е работил като „теамстер“ или шофьор за търговската болница.“
Действителната дата, на която първата линейка влезе в експлоатация, е източник на известен дебат.
Джаксън е назначен в Търговската болница още през 1865 г.
Но няколко източника, включително Националният военен парк Shiloh на Службата за национални паркове, цитират 28 март 1866 г. като датата, на която първата линейка влиза в експлоатация.
Това, което не се оспорва, е, че човешката касапница, оставена на бойните полета на Гражданската война като Шило, и напредъкът в медицината и реакцията при травми, произтичащи от тях, оказаха пряко въздействие върху развитието на линейките, които много хора приемат за даденост днес.
„През август 1862 г. Джонатан Летърман, медицинският директор на армията на Потомак, създава добре организирана система от обучени линейки и носачи на носилки, предназначени да евакуират ранените възможно най-бързо“, съобщава Националният музей по медицина на гражданската война.
„Подобен план беше приет от армията на Конфедерацията. Тази система беше огромно подобрение в сравнение с предишните методи.
Системата на Летърман и други еволюции по време на Гражданската война доведоха до многостепенна система за грижи.
Започна веднага сортировка – разделяне на войници с оцелели рани от тези, които има вероятност да умрат – след това полеви превързочни станции и полеви болници и накрая транспортиране на ранените до големи болници в големите градове.
Системата, родена на бойното поле, доведе до дълбоки промени в националното медицинско обслужване след войната.
„Болниците са се превърнали в места за изцеление, а не места, където да отидат да умрат, както са били широко смятани преди войната“, според Националния музей по медицина на гражданската война.
1487, Древни линейки и войни
Историята на линейката започва в древни времена, с използването на колички за превоз на пациенти.
Това на носилката дори до войните на древните римляни.
Както споменахме, връзката между военните събития и еволюцията на спасяването е силна.
И, ако искаме, също и на спасителя, ако вземем предвид влиянието на битката при Солферино (Италия), в раждането на Червения кръст.
Линейките са използвани за първи път за спешен транспорт през 1487 г. от испанските сили по време на обсадата на Малага от католическите монарси срещу емирство Гранада, а цивилните варианти са пуснати в експлоатация през 1830-те.
Технологичният напредък през 19-ти и 20-ти век доведе до модерни линейки със собствено захранване.
НАЙ-ДОБРАТА НОСИЛКА НА ПАЗАРА? ТЕ СА В EMERGENCY EXPO: ПОСЕТЕТЕ ЩАНДА НА SPENCER
Услугите на линейките скоро се разшириха от Синсинати до други градове на САЩ
Ветеранът от Гражданската война д-р Едуард Б. Далтън постигна забележителен напредък в линейките в болница Белвю в Ню Йорк след завръщането си към цивилния живот.
„През юни 1869 г. два леки камиона с тегло 800 паунда се търкаляха по улиците на Ню Йорк, управлявани от шофьор и „хирург на линейка“, стажант, току-що завършил две години медицинско училище“, пише Националният военен парк Шайло в дълга публикация в социалните медии за историята на линейката.
„Въпреки че Синсинати имаше първата цивилна линейка в Съединените щати, Ню Йорк имаше първата модерна линейка, оборудвана с плъзгаща се маса, хирургическа светлина, възглавници и одеяла.
Медицинските консумативи включват превръзки, турникети, стомашна помпа, както и усмирителна риза, белезници, шишенце с бренди и наркотици като амил нитрат и морфин.
Институцията добави: „Войната, както често се случва, доведе до подобрения в цивилния живот.“
Болница Белвю изпрати две линейки през 1869 г., които отговориха на повече от 1,400 обаждания за помощ, според Journal of Emergency Medical Services.
Подтикната от тази обществена нужда, болницата добави още пет линейки през 1870 г.
Днес, според източници от индустрията, повече от 70,000 37 спешни превозни средства отговарят на приблизително XNUMX милиона обаждания в цялата страна всяка година.
Прочетете също
Спасяване в света: Каква е разликата между EMT и фелдшер?
Шофьори на линейка в САЩ: какви изисквания са необходими и колко печели шофьорът на линейка?
Цветови кодове на линейка: за функция или за мода?
Travel And Rescue, САЩ: Спешна помощ срещу Спешно отделение, каква е разликата?
Охайо (САЩ), Braun Ambulances празнува 50 години в бизнеса
EMT, кои роли и функции в Палестина? Каква заплата?
EMT в Обединеното кралство: от какво се състои работата им?
Порязвания и рани: Кога да се обадите на линейка или да отидете в спешното отделение?
Как се извършва триажът в спешното отделение? Методите START и CESIRA
Черен код в спешното отделение: Какво означава това в различните страни по света?
Какво да очаквате в спешното отделение (ER)