Vývoj sirén v nouzových vozidlech
Od počátků k moderní technologii, cesta historií sirén
Origins a raná evoluce
Projekt první sirény for zásahová vozidla datovat se do 19th století když poplašné zvuky byly primárně generovány zvonky nebo mechanickými zařízeními. Francouzský elektroinženýr Gustave Trouve vyvinul jednu z prvních sirén v roce 1886, aby oznámil tichý příjezd svých elektrických člunů. Během Druhá světová válka, byli zvyklí v Británii k signální nálety. Tyto rané systémy byly někdy těžkopádné a spoléhaly se na stlačený vzduch, což je činilo nepraktickými pro použití na vozidlech.
Moderní éra sirén
Skrze 20th století, sirény se výrazně vyvíjely, přecházely z mechanické systémy k modernějším elektronické verze. První elektronické sirény byly představeny v r 1970s, jehož cílem je produkovat pronikavé zvuky upoutat pozornost a zajistit bezpečnost respondentů a veřejnosti. Tyto sirény byly stále sofistikovanější a zahrnovaly reproduktory, zesilovače, tónové generátory pro různé situace a ovládací boxy, které umožňují rychlé a flexibilní řízení. Moderní sirény kombinujte různé tóny a systémy nouzového osvětlení, abyste maximalizovali účinnost a dopad.
Pneumatické a elektronické sirény
Pneumatické sirény k přerušení proudění vzduchu použijte rotující disky s otvory (choppery), které vytvářejí střídavé zvuky stlačeného a zředěného vzduchu. Tyto systémy mohou spotřebovat hodně energie, ale díky použití stlačeného vzduchu byly efektivnější. Elektronické sirény, na druhé straně používají obvody jako oscilátory, modulátory a zesilovače k syntéze vybraných tónů, které jsou přehrávány prostřednictvím externích reproduktorů. Tyto systémy mohou napodobovat zvuky mechanických sirén a často se používají ve spojení s pneumatickými sirénami.
Evoluce nouzového osvětlení vozidel
Paralelně s historií sirén, Výrazným vývojem prošlo také osvětlení zásahových vozidel. Původně záchranná vozidla používala červená světla namontovaná na přídi nebo střeše. Během 2. světové války v Německu byla modrá zavedena jako barva pro nouzová světla kvůli svým rozptylovým vlastnostem, takže byla méně viditelná pro nepřátelská letadla. Dnes nouzové osvětlení vozidel se značně liší v závislosti na místních zákonech a často se používá ve spojení se systémy sirén pro zvýšení účinnosti a poskytování vizuálních i zvukových varování.
Zdroje