交通中の救急車：フォードは緊急車両用に緑色に変わるインテリジェント信号機をテストしています

By クリスティアーノ・アントニーノ On 2022 年 3 月 31 日

フォードはドイツでシステムをテストしており、救急車や緊急車両が近づくと信号が緑色に変わります。システムはドイツでXNUMXつの信号が連続している道路でテストされ、選択された車両はフォードクーガプイグインハイブリッドでした。

緊急事態では、ファーストレスポンダーの速度を低下させるものはすべて、現場に到着するまでの時間に影響します。このような遅延は致命的となる可能性があります。 1

フォードは、救急車、消防車、パトカーのより明確なルートを提供するために自動的にグリーンになる可能性のある接続された信号機技術を試しました

彼らはまた、赤信号を運転するファーストレスポンダーによって引き起こされる事故のリスクを減らすのに役立つ可能性があります。 3

「それが炎に参加している消防車であろうと、救急車それは事故の途上にあり、誰もが望んでいる最後のことは、これらのドライバーがライトが変わるのを待っている他の車両に巻き込まれることです」と、欧州フォードの自動運転ヨーロッパの研究エンジニアであるマーティン・ゾンマーは述べています。

信号機が赤緑色のタイミング情報を接近中の車両に送信することで、渋滞も軽減できます。

この試験は、高速道路、都市部、および農村部での自動化および接続された車両とネットワーク化されたインフラストラクチャのテストを含む、より広範なプロジェクトの一部でした。

この研究は、運転体験を改善するために接続性と革新性を使用するというフォードの取り組みを実証しています。

フォードによってテストされたインテリジェント信号システムがどのように機能するか

技術をテストするために、フォードはドイツのアーヘンにあるXNUMXつの連続した信号機と、市のすぐ外にあるXNUMXつの連続した信号機があるXNUMXつの区間を利用しました。これらはすべて、プロジェクトのパートナーによって設定されました。

フォードクーガプラグインハイブリッドテスト車両、オン-ボードユニット（インフラストラクチャと通信するため）および高速制御プロトタイピングハードウェア（車両でプロトタイプソフトウェアを実行するため）は、さまざまなテストシナリオで救急車および乗用車として機能しました。

緊急対応状況をテストするために、テスト車両は信号機に信号を送り、信号を緑色に変えました。車両がジャンクションを通過すると、信号機は通常の操作に戻りました。

毎日の運転状況をテストするために、テスト車両は信号が赤から緑、緑から赤に変わったときのタイミング情報を受け取りました。

次に、フォードのアダプティブクルーズコントロールテクノロジーが車両の速度を調整して、より多くの交通量が青信号に遭遇するようにしました。

信号が赤のときは、交差点のかなり前で車両の速度を下げて、緑に変わった瞬間に車両が信号に到達するタイミングを計ります。たとえば、時速50kmから30kmになります。

赤信号に遭遇した車両の場合でも、このテクノロジーは、激しいブレーキングと停止状態での時間を最小限に抑えるのに役立ちます。

車両は交差点のかなり前で信号機の情報を受け取り、早く減速し、渋滞を緩和するのに役立ちました。

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車両と信号機の間の通信は、C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）テクノロジーによって可能になります。これは、車両を道路脇のインフラストラクチャ、他の車両、および他の道路利用者に接続する統合プラットフォームです。

「最新の携帯電話技術を使用して、車、緊急車両、信号機の間でリアルタイムにデータを交換することで、道路交通をより安全かつ効率的にすることができます」と、VodafoneGermanyのConsumerServicesandInnovationのディレクターであるMichaelReinartzは述べています。

「インテリジェントな信号制御は、毎秒が重要なときに人命を救うのに役立ち、不要な待ち時間を減らし、CO2排出量を削減します。」

フォードのエンジニアは、ドイツ連邦デジタル運輸省が資金提供し、RWTH大学アーヘン、Vodafone、Straßen.NRW（ノルトラインヴェストファーレン州の道路当局）が支援する、新しいモビリティの回廊アーヘン-デュッセルドルフ（ACCorD）プロジェクトの一環としてこのシステムをテストしました。 Westphalia）とアーヘン市。プロジェクトは2020年XNUMX月から今年XNUMX月まで実施されました。