Sicurezza in Medevac e Hems degli operatori sanitari con dpi di rutine con pazienti Covid-19
La Sicurezza degli operatori sanitari nel trasporto medico aereo (Medevac e Hems) di pazienti Covid-19 jest l'argomento de niedawna publikacja publikacji w Journal of the American College of Emergency Physicians Open - Wiley Online Library. Nello specifico quelli che utilizzano Dpi di rutyna.
La sicurezza degli operatori sanitari nel trattamento di pazienti Covid-19: uno studio su Medevac e Hems negli Usa
Un tema molto sentito anche in altri paesi, dato l'alto numero di contagi e morti purtroppo registrati in questi mesi di pandemia: l'esperienza, perciò, negli USA può risultare partolarmente interessante.
Il trasporto medico aereo di pazienti con malattia da coronavirus nota o sospetta 2019 (COVID-19) rappresenta probabilmente un'esposizione ad alto rischio per i membri dell'equipaggio poiché le cabine degli aerei sono piuttosto piccole e comportano contatto personale stretto stretto.
Il rischio effettivo per i membri dell'equipaggio medico non è noto.
I Centers for Disease Control and Prevention (CDC) degli USA hanno segnalato 120.467 casi di malattia da coronavirus 2019 (COVID - 19) tra il personale sanitario statunitense con quasi 600 decessi.
Il transporto medico aereo è un ambiente unico e impegnativo per il controllo delle infezioni a causa della stretta vicinanza fisica del personale medico aereo ai pazienti in spazi ristretti con wentylacja zmienna.
L'isolata regione dei Four Corners (Arizona, Kolorado, Nuovo Messico i Utah), z pominięciem Stati Uniti sud-occidentali, è stata quantolarmente colpita dla COVID-19 e le risorse di assistenza terziaria si trovano a una distanza geografica notevole.
Questa distanza ha portato a molte richieste di trasporto medico aereo using sia elicotteri ad ala rotante (RW) che aeromobili ad ala fissa (FW).
Własna era lotnictwa medycznego jest w kontakcie z pacjentami na dużą ilość rudy kruszcowej.
Se il trasporto crea un rischio irragionevole per questo personale, saranno mustarie misure aggiuntive per mitigare l'esposizione o sarà requireario ridurre il trasporto.
Gli autori hanno cercato di guardare in modo rigoroso alla nostra esperienza e di quantificare meglio the rischio effettivo for the personale of trasporto.
L 'ipotesi di chi ha redatto la pubblicazione sciencea era che il trasporto medico aereo di pazienti con sindrome respiratoria acuta grave coronavirus 2 (SARS - CoV - 2), prestando la massima attenzione alle procedure di controllo delle infezioni relativamente di base e ai dispositivi di protezione Individual (DPI) di rutine, non comportasse un rischio sostanziale per il personale addetto al trasporto anche quando i pazienti non sono intubati.
Lo studio condotto è retrospettivo, esente dal comitato di revisione istituzionale, sul trasporto medico aereo di pazienti con COVID - 19 noto o sospetto da parte di 8 programmi nella regione dei Four Corners per determinare il numero di COVID - 19 sintomatico tra i membri dell ' Equipaggio medico aereo rispetto all'esposizione totale tempo.
Tutti i programmi utilizzavano dispositivi di protezione Individual (DPI) di routine simili, comprese maschere N - 95 e protezione per gli occhi.
Il tempo di esposizione totale jest brane pod uwagę w chwili, gdy primo contatto z paziente fino alla consegna presso un ospedale ricevente.
Risultati dello studio na Hems i Medevac z pazienti Covid-19 w USA
Ci sono stati 616 trasporti aerei: il 62% con velivoli ad ala fissa e il 38% con velivoli ad ala rotante (elicotteri) tra il 15 marzo e il 6 setembre 2020.
Tra i pazienti trasportati, 407 (66%) sono stati confermati COVID + e 209 (34%) erano in attesa di esito del tampone.
Tempo kontaktu z paziente varva da 38 a 432 minut z mediów w 140 minutach. Il tempo di esposizione totale per l'equipaggio medico jest stato di 2924 ore; Il tempo di esposizione ai pazienti COVID + confermati to stan z 2008 r. lub więcej.
Pojedynczo w 30% od pacjentów z epoki wklęsłej i odpoczywając bez dostępu do żyły (8%), kaniula nosowa z głębokim strumieniem (42%), maska (11%), kaniula nosowa do góry strumykiem (4,5%) i ciąg dalszy delle vie aeree o pressione positiva bilivello delle vie aeree (3,5%).
Due membri dell'equipaggio di volo su 108 hanno sviluppato COVID che si presumeva fosse correlato al lavoro.
Wnioski dello studio su sicurezza degli operatori sanitari Usa nel trasporto medico aereo di pazienti Covid-19
Il trasporto sanitario aereo di pazienti con COVID - 19 noto o sospetto che useizzano DPI di rutine è thinkate performance per proteggere and membri dell'equipaggio medico, anche quando and pazienti non sono intubati.
Ma zastosowanie do osobistych urządzeń sanitarnych w podobnym otoczeniu, w którym można znaleźć kurację dla pacjentów z COVID-19 w ograniczonej liczbie przypadków w podobnym stylu. .
Publikacja studia:
emp2.12389Aby dowiedzieć się więcej:
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