Emergency Live פוגש את סימון פייס, מנהלת המכירות האיטלקית החדשה של אליסון הילוכים, החברה המובילה בתחום ההילוכים האוטומטיים של משאיות, שתמיד היוותה נקודת התייחסות לרכבי מכבי האש.

קוראים יקרים של Emergency Live, היום הגענו למטה טורינו של שידור אליסון לפגוש באופן אישי את סימון פייס, מנהלת המכירות האיטלקית החדשה של החברה שתמיד הייתה קרובה לעולם שירותי ההצלה, במיוחד הכבאים, הודות לתיבות ההילוכים האוטומטיות שלו עם ביצועים גבוהים למשאיות.

סימון הצטרפה לאליסון לפני מספר חודשים ובתור Emergency Live החלטנו לבוא לפגוש אותו ולברר ממנו את העתיד הקרוב בעולם של כיבוי אש עבור הענקית באינדיאנפוליס, באיטליה ומחוצה לה.

"סימון, קבלת פנים חמה מ-Emergency Live וכל קוראיו. אנו יודעים שלאחרונה תפסת את ההגה של אליסון איטליה ולכן, בהנאה רבה, אנו מבקשים ממך להציג את עצמך, לספר לנו משהו על עצמך וכיצד הגעת לתפקיד הזה".

"צהריים טובים לכולכם ותודה על קבלת הפנים. כן, כאמור, אני כבר כמה חודשים עם אליסון שידור, בתפקיד כפול. הראשון הוא של מנהל חשבונות של קבוצת איווקו, השני של מנהל מכירות שטח לשוק האיטלקי. באמצעות הפונקציה הכפולה הזו, המטרה שלי היא להרחיב את שוק אליסון באיטליה ככל האפשר ובמקביל לפתח מוצרים במסגרת המותג איווקו. לפני הניסיון הזה עבדתי שבע שנים בתחום הרכב, תחילה בתפקיד טכני ואחר כך בענף המסחרי, עם כמה הערות שיווקיות".

"בהחלט מצגת טובה מאוד. סימון, הקוראים של Emergency Live מכירים היטב את המוצר Allison Transmission, בפרט את המשאית החשמלית המלאה שנעשתה בשיתוף פעולה עם חירום אחד. החשמל המלא, כיום, הוא נושא אקטואלי ביותר, בכל תחום התחבורה. האם לדעתך זה גם העתיד של כלי רכב שיצטרכו לבצע שירותים בגזרת החירום? האם לזה גם אליסון מכוונת?"

"אפליקציה זו מייצגת בצורה הטובה ביותר את האופן שבו המוצרים החדשניים שפותחו על ידי המותג שלנו יכולים להיחד עם הרעיון של קיימות. במקרה זה ה-E-GEN POWER שלנו, א מלא חשמלי סרן, הותקן בקלות בתוך משאית זו הודות ליכולת ההסתגלות הקיצונית שלה, המביאה לביצועים גבוהים בשילוב עם אמינות ותמרון. עם זאת, בשנים הקרובות, משאיות קבינה קונבנציונליות יותר ימשיכו לשחק תפקיד מוביל. זה בגלל ש מגזר החירום עשוי להימשך זמן רב יותר למעבר לכלי רכב חשמליים לחלוטין. אפילו עבור מכוניות כיבוי, השינוי, למעשה, דורש פתרונות אבזור חדשים, שיש להקדיש להם זמן ומחקרים ספציפיים כדי לעמוד בתקנים מחמירים מאוד".

"אם כך במונחים קונקרטיים, מה יהיו יעדי השוק שלך בעתיד הקרוב? במה שיתוף הפעולה עם ה Iveco מותג מורכב?"

"במהלך השנים האחרונות, נערך מסע להפיכת אליסון תיבת הילוכים ידועה הן למשתמשי הקצה והן לרשויות המקומיות, כדי לגרום להם להיות מודעים ליתרונות על פני תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית, כגון תאוצה המועצמת על ידי ממיר המומנט, תיבת כוח. ללא הפרעה בהעברת הילוכים, מעכב הידראולי אופציונלי ו- קלות הנהיגה שלא מסיח את דעתו של המפעיל. הידע הזה על המוצרים שלנו עדיין צריך לגדול, כדי להגיע לקהל גדול יותר. המטרה האחרת היא לגבש מערכות יחסים קיימות עם אלה שכבר נתנו בנו את אמונם. השוק האיטלקי, במיוחד, מאמין בנו מאוד בשנים האחרונות, בעיקר בתחום הכיבוי. לכן אנחנו חושבים שנוכל לצמוח עוד יותר".

"האם יהיו חדשות או עדכונים למוצרים?"

"שיתופי הפעולה שלנו הם הבסיס לקבלת תובנות הן מאלה שמשתמשים ב ציוד בשטח ומהיצרנים. חלקם מנחים אותנו לניהול אלקטרוני טוב עוד יותר של השידורים, כדי להתאים אותם לתנאי השימוש. זה יאפשר לנו לפתח כלי רכב קיצוניים יותר, למשל עבור ייעור או שטח גס אחר. הניסיון של הדקאר, שבו לעשר המשאיות הראשונות היו כולן תיבת הילוכים אוטומטית מלאה של אליסון, גורם לנו להאמין שהתוצאות יהיו מצוינות".

בשלב זה הזמן שלנו עם סימון פייס למרבה הצער הגיע לסיומו.

אנו מודים לו שוב על זמינותו, ובתור Emergency Live לא נכשל לגלות את כל החידושים שאליסון טרנסמיישן תביא לעולם כיבוי האש והחירום בכלל, כי הצלה תמיד זקוקה לטכנולוגיה הטובה ביותר.

קרא גם

מדריד בוחרת משאיות רנו המצוידות באליסון לחידוש צי מכבי האש

אליסון הילוכים מציגה ציר חדש לחלוטין חשמלי לרכבי כיבוי והצלה באינטרשוץ

שריפות יער, גרמניה מסתמכת על כוח הטטרה עם שידורי אליסון

תערוכת החירום "באוויר" חוזרת: אליסון טרנסמיישן באוויר!

שידור אליסון וחירום אחד מסמל שיתוף פעולה בנושא שילוב ציר חשמלי