Feuerwehrleute - Katastrophenschutz in Nordrhein-Westfalen (Deutschland): Bundesstaat entscheidet sich für MAN TGM mit Allison Vollautomatikgetriebe
Feuerwehrleute - Katastrophenschutz in Nordrhein-Westfalen (Deutschland): Das Bundesland Nordrhein-Westfalen (NRW) hat 109 neue LF 20-KatS-Feuerwehrfahrzeuge auf MAN TGM 18.340-Fahrgestell mit Allison 3000 Series ™ vollständig bestellt Automatikgetriebe.
Insgesamt wurden bereits 38 Fahrzeuge an die örtlichen Feuerwehren ausgeliefert, weitere 30 sollen bis September 2021 ausgeliefert werden, der Rest folgt in Kürze. Das Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen in Münster hatte sich für diese Fahrzeugkonfiguration entschieden, um Fahrerkontrolle, Komfort und Wirtschaftlichkeit zu maximieren.
Deutschland, die Wahl der Feuerwehr des Instituts der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen ist Allison Trasmission
Das Institut der Feuerwehr NRW (IdF NRW), die größte Ausbildungsstätte der deutschen Feuerwehr, hat im Auftrag des Nordrhein-Westfälischen Innenministeriums 109 vollständig identische Magirus LF20-KatS-Fahrzeuge auf MAN TGM 18.340 BB 4 × 4-Fahrgestellen bestellt , mit Abgasnorm Euro 6 und vollautomatischen Getrieben der Serie Allison 3000 ™.
Bisher ist dies das größte Beschaffungsprojekt für Feuerwehrfahrzeuge in Nordrhein-Westfalen.
Aufgrund der COVID-19-Pandemie hat sich die Auslieferung der 109 MAN TGM-Fahrzeuge an die örtlichen Feuerwehren in den Bezirken und unabhängigen Städten Nordrhein-Westfalens verzögert und wird voraussichtlich Ende 2022 abgeschlossen sein.
Deutschland, Deutsches Feuerwehrinstitut entscheidet sich für vollautomatisches Getriebe
Ausschlaggebend waren eine verbesserte Beschleunigung und hervorragende Geländetauglichkeit, ein geringerer Verschleiß und vor allem die Verbesserung der Fahrerkontrolle und des Komforts für die neunköpfige Besatzung des Fahrzeugs.
„Es ist uns wichtig, dass die Gesamtkonfiguration dieses Fahrzeugs maximale Sicherheit für die Besatzung bietet. Je ruhiger und sicherer die Fahrt ist, desto mehr Vertrauen hat die Besatzung in das Fahrzeug “, sagte Feuerwehrchef Sebastian Datema, stellvertretender Leiter der Abteilung Technologie und Technischer Service am Institut der Feuerwehr NRW.
„Wir erhalten von den örtlichen Feuerwehren sehr positive Rückmeldungen zum vollautomatischen Allison-Getriebe.
Die intelligente Übertragungslogik denkt für sich und unterstützt den Fahrer sowohl auf der Straße als auch im Gelände. “
Feuerwehrfahrzeuge in Deutschland: MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 mit Magirus-Karosserie
Der Dieselmotor hat eine Leistung von 251 kW (340 PS) und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h erreichen. Der Allradantrieb bietet jederzeit Geländetauglichkeit.
Der LF 20 KatS NRW kann bis zu 90 cm durch Wasser fahren und in einem Neigungswinkel von bis zu 32 Grad manövrieren, was sich auch sehr positiv auf Kurvenfahrten auswirkt. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 1,000 Litern.
Die gesamte Ausrüstung übertrifft die Standardspezifikationen bei weitem und wurde an die Anwendungsszenarien in Nordrhein-Westfalen angepasst.
Der LF20-KatS Katastrophenschutz und Zivilschutz Fahrzeuge müssen betriebsbereit sein, wenn alles andere ausfällt. Sie erfüllen Aufgaben bei nuklearen, biologischen oder chemischen Bedrohungen und Überschwemmungen.
Sie bieten Rettungsdienste sowie Hilfe und Unterstützung für Menschen. Darüber hinaus werden die Fahrzeuge für den örtlichen Brandschutz in den Gemeinden eingesetzt.
„In den letzten Jahren gab es immer mehr Zwischenfälle, für die diese leistungsstarken Fahrzeuge benötigt werden“, sagte Matthias Kalthöner, Branddirektor der Regierung und Leiter der Abteilung für Technologie und technischen Service bei IdF NRW.
„Dies ist zum Beispiel die Unterstützung vor Ort bei sogenannten Großoperationen und Katastrophen wie Überschwemmungen, Waldbränden, Unwettern oder ABC-Verteidigung.
Die Fahrzeuge erfreuen sich derzeit einer hohen Akzeptanz bei den örtlichen Feuerwehren. “
Das Allison 3000 Series ™ Getriebe wurde speziell für die Anforderungen von Einsatzfahrzeugen entwickelt
„Die leichte Manövrierfähigkeit der Fahrzeuge vereinfacht die Arbeit der Fahrer.
Sie müssen nicht schalten und können sich voll und ganz auf den Job und die Straße konzentrieren und sich mit Geschwindigkeit bewegen.
Der patentierte Drehmomentwandler von Allison multipliziert das Motordrehmoment beim Starten und Beschleunigen.
Es gibt keine Unterbrechung der Traktion während des Schaltens, sondern eine nahtlose Kraftübertragung auf die Räder. “
„Mit der Serienfreigabe von Allison-Getrieben hat MAN auf die Anfrage zahlreicher Feuerwehren nach einer Antriebskonfiguration reagiert, die unter extrem schwierigen Bedingungen hervorragende Leistung, Zuverlässigkeit und einfache Bedienung bietet“, sagte Harald Rosenauer, Account Manager für MAN bei Allison Transmission .
„Mit dem Drehmomentwandlergetriebe von Allison können MAN-Motoren volle Leistungsschaltungen liefern.
Dies ermöglicht dem MAN TGM-Chassis eine außergewöhnliche Traktion und Beschleunigung für Einsatzfahrzeuge. “
Allison Vollautomatikgetriebe haben unter den anspruchsvollsten Bedingungen außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Robustheit bewiesen und werden daher von zahlreichen Feuerwehrflotten weltweit eingesetzt.
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