Evolucija sirena u vozilima hitne pomoći
Od porijekla do moderne tehnologije, putovanje kroz povijest sirena
Podrijetlo i rana evolucija
Korištenje električnih romobila ističe prve sirene za kola hitne pomoći potječu iz 19th stoljeća kada su zvukove alarma primarno stvarala zvona ili mehanički uređaji. francuski inženjer elektrotehnike Gustave Trouve razvio je jednu od najranijih sirena 1886. za najavu tihog dolaska svojih električnih brodova. Tijekom Drugi svjetski rat, koristili su ih u Britaniji signalni zračni napadi. Ti su rani sustavi ponekad bili glomazni i oslanjali su se na komprimirani zrak, što ih je činilo nepraktičnima za korištenje u vozilima.
Moderna era sirena
Kroz 20th stoljeća, sirene su značajno evoluirale, prelazeći iz mehanički sustavi na modernije elektronske verzije. Prve elektroničke sirene uvedene su u 1970s, s ciljem stvaranja prodornih zvukova privući pažnju i osigurati sigurnost respondenata i javnosti. Ove su sirene postajale sve sofisticiranije, uključivale su zvučnike, pojačala, generatore tonova za različite situacije i kontrolne kutije koje omogućuju brzo i fleksibilno upravljanje. Moderne sirene kombinirajte različite tonove i sustave rasvjete u nuždi kako biste povećali učinkovitost i učinak.
Pneumatske i elektronske sirene
Pneumatske sirene koristite rotirajuće diskove s rupama (sjeckalice) za prekid protoka zraka, stvarajući naizmjenične zvukove komprimiranog i prorijeđenog zraka. Ovi sustavi mogu trošiti puno energije, ali su postali učinkovitiji upotrebom komprimiranog zraka. Elektronske sirene, s druge strane, koriste sklopove poput oscilatora, modulatora i pojačala za sintetiziranje odabranih tonova koji se reproduciraju putem vanjskih zvučnika. Ovi sustavi mogu oponašati zvukove mehaničkih sirena i često se koriste u kombinaciji s pneumatskim sirenama.
Evolucija rasvjete vozila za hitne slučajeve
Paralelno s poviješću sirena, rasvjeta vozila za hitne slučajeve također je doživjela značajnu evoluciju. Izvorno su vozila za hitne slučajeve koristila crvena svjetla postavljena na prednjoj strani ili na krovu. Tijekom Drugog svjetskog rata u Njemačkoj je plava uvedena kao boja za svjetla za slučaj opasnosti zbog svojih svojstava raspršivanja, što ju je činilo manje vidljivom za neprijateljske zrakoplove. Danas, interventna rasvjeta vozila uvelike varira ovisno o lokalnim zakonima i često se koristi u kombinaciji sa sustavima sirena za povećanje učinkovitosti i pružanje vizualnih i zvučnih upozorenja.
Izvori