HEMS, welche Hubschraubertypen werden in Italien für die Helikopterrettung eingesetzt?

Sprechen wir über HEMS-Rettung: Obwohl oft angenommen wird, dass die Helikopter-Rettung ein einziges Helikopter-Modell verwendet, ist dies nicht immer für alle Regionen und Situationen der Fall, in denen HEMS-, SAR-, AA-Dienste erforderlich sind

Dabei werfen wir nicht nur einen direkten Blick auf die verschiedenen Rettungseinsätze, bei denen eine direkte Hubschrauberbeteiligung erforderlich ist, sondern auch auf die verschiedenen eingesetzten Modelle und deren wesentliche Unterschiede im Einsatzgebiet.

Hems in Italien: Welche Interventionen können während des Helikopter-Einsatzes durchgeführt werden?

  • HEMS, definiert als Helikopter-Notfalldienst auf einem italienischen Formular. Wird verwendet, wenn Patienten dringend transportiert oder in Bereichen gerettet werden müssen, die kein Bodentransporter erreichen kann.
  • SAR, definiert als Suche und Rettung. In diesem Fall wird der Helikopter zur Suche nach einer vermissten Person eingesetzt.
  • AA, definiert als Luft Krankenwagen. Ähnlich wie bei der HEMS-Operation geht es immer um den Transport eines Patienten, aber hier wird die Operation eher durch die Planung bestimmt (wie ein Transport von einem Krankenhaus in ein anderes).
  • CNSAS, definiert als Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Kurz gesagt, ein Hubschrauber, der ausdrücklich für diesen Verein eingesetzt wird, für Rettungen, die sich auf ihr Einsatzgebiet beziehen: die Berge.

Werden für diese Interventionsarten unterschiedliche Helikoptermodelle verwendet?

Die Realität ist, dass es bestimmte Fahrzeuge gibt, die in mehreren Rollen eingesetzt werden.

So sieht man in der Bergrettung und im urbanen Umfeld immer die gleichen Helikopter.

Es gibt jedoch ein paar kleine Unterschiede, und dies betrifft drei Faktoren: Transportraum, Leistung und Klasse.

Die erste ist ganz einfach definiert.

Ein Helikopter kann je nach Klasse seine Piloten sowie eine bestimmte Anzahl von Passagieren befördern.

Der zweite wird am besten durch das Vorhandensein bestimmter besonderer Komponenten, wie beispielsweise präzise Turbowellen, angezeigt.

Die dritte definiert schließlich genauer, was ein Helikopter leisten kann.

Die Klassen, auf die wir uns am meisten konzentrieren werden, sind Utility und Multirole, da sie zu den Modellen gehören, die vom italienischen Hubschrauberrettungsdienst am häufigsten verwendet werden.

HEMS, also zu den verschiedenen Modellen, die heute in der Helikopterrettung in Italien verwendet werden, können wir Folgendes sagen:

Eurocopter EC145 (T2-Variante)

Dies ist ein Hubschrauber der Utility-Klasse, ein leichter Typ.

Trotz seiner Rolle kann es bis zu 10 Personen befördern (ohne die maximal 2 Piloten).

Es ist ein Hubschrauber, der dank seiner Tragfähigkeit und dem Vorhandensein von zwei Arriel 2E-Turbowellen und einem Fenestron-Rotor in allen verfügbaren Szenarien Rettung bieten kann.

Es ist bundesweit eines der beliebtesten.

Eurocopter EC135

Eine kleinere Version der EC145, die bis zu 7 Passagiere mit einem einzigen Piloten an den Kontrollen befördern kann.

Immer noch ein berühmtes Doppelturbinenmodell, von denen einige noch in Italien im Einsatz sind.

Es wurde kritisiert, dass es nicht für alle intensivsten Szenarien (wie Höhenrettung) geeignet ist, erwies sich jedoch immer wieder als hervorragende Grundlage, um den ultimativen Hubschrauber zu bauen.

Ein Mehrzweckhubschrauber mit zwei Triebwerken, der trotz seines Alters auch heute noch im Einsatz ist (Produktion in den 1980er Jahren). T

Hey widmen sich hauptsächlich dem Einzeltransport von Rettungsbedürftigen, außer den beiden Piloten nicht viele Menschen an Bord.

Trotzdem können sie an eine Vielzahl von Zwecken und Missionen angepasst werden, wobei sie sich ständig ändern Ausrüstung.

AgustaWestland AW139

Ein mittelgroßer SAR-/Mehrzweckhubschrauber, der speziell in einigen der komplizierteren Szenarien eingesetzt wird.

Ausgestattet mit zwei Turbowellen kann es bis zu 15 Passagiere befördern (mit Ausnahme der maximal zwei Piloten).

In den 118 größten Einsatzzentralen sowie anderen Rettungsdiensten gibt es mindestens ein Modell.

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Hubschrauberrettung in Italien, das sind die derzeit am häufigsten verwendeten Modelle auf italienischem Territorium bei HEMS-Operationen

Tatsächlich sind insgesamt 10 verschiedene Hubschraubermodelle im Einsatz, aber nicht alle werden speziell in der Helikopterrettung eingesetzt.

Einige werden sogar von den Carabinieri oder der Guardia di Finanza verwendet.

Abschließend sei noch der Eurocopter BK 117 (auch bekannt als Kawasaki BK 117) erwähnt, ein noch heute verwendetes Modell, das den vielen moderneren Eurocoptern vorausgeht.

Aber um diese Rede abzuschließen, sind die Hubschraubertypen, die in diesem Bereich häufig verwendet werden, Utility oder Multirole.

Tatsächlich sind diese Begriffe oft austauschbar, da auch Mehrzweckhubschrauber je nach Einsatzart konfiguriert werden können.

So kann beispielsweise ein Mehrzweckhubschrauber einen Kranken auf einer Trage in Begleitung eines Arztes oder einer Krankenschwester transportieren.

Was sich beim Multirole ändert, ist der Einsatz in Umgebungen, die normalerweise als intensiver definiert werden, mit einer tiefergehenden Ausrüstung für diese Situation.

Schließlich ist der SAR der Transporthubschrauber schlechthin, obwohl er an drei allgemeine Transportarten angepasst werden kann (von der kleinsten als VIP bis zur größten als High Density).

Daher wird kein einzelner Helikopter als Helikopter für die Helikopterrettung eingesetzt.

Derzeit gibt es einige Hauptmodelle, die dem erforderlichen Zweck entsprechend angepasst werden, von denen einige wirklich spezifisch für einige wirklich komplexe Situationen sind.

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